下载APP
吊车参数应用
好的，我们来详细解析一下中联重科16吨汽车吊（如经典的ZTC160V）的“一体化整车起重性能表”在实际不同工况下的应用案例。
首先，要理解“一体化整车”性能表的核心：它综合考虑了吊车的支腿跨距、配重、以及吊臂的伸缩状态，提供了在各种臂长和幅度（工作半径）下，整车稳定状态下的最大安全起重量。 这与过去分开计算底盘和上装性能的方式不同，更精确、更安全。
核心概念回顾：如何读懂性能表
在分析案例前，请先记住性能表中的几个关键参数：
- 幅度（工作半径）： 吊钩中心到吊车回转中心的水平距离。幅度越大，起重能力越小。
- 臂长： 吊臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下，起重能力越小。
- 支腿跨距： 吊车支腿完全伸出的宽度。跨距越大，稳定性越好，起重能力越大。性能表通常基于最大支腿跨距（如中联16吨通常是6.1米×6.1米）。
- 额定起重量： 表格中对应某个臂长和幅度下的最大安全起重量。
重要原则： 实际起吊重量必须 ≤ 性能表对应工况下的额定起重量。
应用案例解析
假设我们有一台中联ZTC160V 16吨吊车，其基本性能参数为：全伸主臂25.5米，副臂7.5米，最大支腿跨距6.1米 x 6.1米。
案例一：工地设备卸货与安装（常见工况）
- 工况描述： 在工地大门口，需要将一台约4吨重的空气压缩机从卡车上卸下，并吊运至院内15米远的位置安装。地面平整坚实。
- 应用分析：
- 确定吊装方案： 吊车停在卡车和安装点中间位置，使用回转作业。
- 查找关键参数：
- 最重部件： 空压机，4吨。
- 最大工作半径： 吊车中心到安装点的距离，假设为12米。
- 所需臂长： 由于是平面移动，臂长需要覆盖12米的半径并有一定高度。选择臂长16.5米（常用工况）。
- 查阅性能表（以16.5米臂长为例）：
- 在“臂长”列找到16.5米。
- 在“幅度”行找到12米。
- 交叉点查得额定起重量约为4.3吨。
- 安全校核：
- 货物重量4吨 < 额定起重量4.3吨。
- 结论： 该工况安全。但需注意，4.3吨是极限值，实际作业中必须考虑吊钩、索具的重量（约0.1-0.2吨），所以实际负载约为4.2吨，仍有安全余量。操作时应平稳缓慢。
案例二：厂房内设备就位（小半径、中臂长）
- 工况描述： 在高度为10米的厂房内，需要将一台3吨重的机器吊装到混凝土基础上。厂房内有空间支车，但设备需要越过一些障碍物，实际起升高度需要13米。
- 应用分析：
- 确定吊装方案： 吊车尽可能靠近基础，以最小半径作业。
- 查找关键参数：
- 重量： 3吨。
- 所需起升高度： 13米（吊钩行程=设备高度+索具高度+安全距离）。
- 所需臂长： 计算可得，在最小幅度（如3米）时，臂长14米即可满足13米的起升高度。
- 工作半径： 目标是3-5米。
- 查阅性能表（以14米臂长为例）：
- 在幅度3米时，额定起重量可能高达12吨以上。
- 在幅度5米时，额定起重量约为7.5吨。
- 安全校核：
- 货物重量3吨 远小于 5米幅度下的7.5吨。
- 结论： 此工况非常安全，起重能力绰绰有余。重点应放在精准就位和避免碰撞厂房结构上。
案例三：靠近极限工况吊装（大半径、长臂长）
- **工况描述：
