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好的，中联重科ZTC100V4是一款非常经典的100吨级汽车起重机，其起重性能表是驾驶员和吊装指挥在每次作业前必须严格查阅的核心文件。性能表的应用直接关系到吊装作业的安全与效率。

下面我将通过几个不同工况的实际应用案例，详细说明如何正确使用ZTC100V4的起重性能表。

案例一：城市立交桥预制箱梁安装（主臂工况）

工况描述： 需要在城市立交桥工地，安装一段重28吨的预制箱梁。现场条件如下：

• 吊装半径（工作幅度）： 由于桥墩位置限制，吊车中心必须距离箱梁就位点12米。
• 吊装高度： 桥墩高度约10米，加上索具高度，要求吊钩起升高度不低于15米。
• 吊臂工况： 使用主臂即可满足要求。
• 配重： 现场场地允许，使用全部配重（31.5吨）。
• 支腿： 全伸、全支。

应用性能表步骤：

1. 确定工况： 首先确认是主臂工况，使用全配重。
2. 查阅对应性能表： 找到ZTC100V4《主臂起重性能表》（全配重31.5t）。
3. 定位关键参数： 在表格的顶部行找到工作幅度（半径）12米这一列。
4. 查找额定起重量： 沿着12米这一列向下看，在不同臂长下对应的起重量。我们会发现：
   • 臂长18.1米时，额定起重量为41.0吨。
   • 臂长24.7米时，额定起重量为30.5吨。
   • 臂长31.3米时，额定起重量为21.5吨。
5. 分析与决策：
   • 安全性判断： 我们需要吊装28吨，而24.7米臂长下的额定起重量30.5吨 > 28吨，满足要求。
   • 高度验证： 24.7米的臂长，在12米半径下，其起升高度肯定超过15米（具体高度需查起升高度曲线图，但通常24.7米臂长足够）。
   • 最终方案： 选择使用24.7米的主臂长度进行吊装。此时起重机有 （30.5 - 28）/ 30.5 ≈ 8.2% 的余量，在安全范围内。

要点： 此案例是最基本的应用，关键在于根据半径和重量找到足够长但又不过长的臂，以保持起重机的稳定性和余量。

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案例二：厂房内设备吊装（副臂工况）

工况描述： 需要将一个重5吨的空调机组吊装到厂房屋顶（高度约25米）。厂房内空间狭窄，吊车不能过于靠近。

• 吊装半径： 设备安装点距离吊车中心约20米。
• 吊装高度： 要求吊钩高度至少28米。
• 吊臂工况： 主臂最高31.3米，无法满足28米高度（因为有一定半径，实际高度低于臂长），必须使用副臂。
• 配重： 厂房内空间有限，可能只能使用部分配重或零配重（此决策需极端谨慎！必须依据性能表）。
• 支腿： 全伸。

应用性能表步骤：

1. 确定工况： 主臂+副臂工况。假设现场条件允许使用全配重。
2. 查阅对应性能表： 找到ZTC100V4《副臂起重性能表》。副臂性能表通常以主臂角度（如80°）或主臂长度+副臂长度组合来列出。
3. 定位参数： 我们需要的是主臂31.3米 + 副臂9.5米，总臂长约40.8米。在20米半径下。
4. 查找额定起重量： 在副臂性能表中，找到对应主臂角度（如80°）或臂长组合，在20米半径下的起重量。这个值会远小于主臂工况。例如，可能只有6.5吨左右（请以实际性能表为准）。
5. 分析与决策：
   • 安全性判断： 额定起重量6.5吨 > 设备重量5吨，