
吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下中联重科14吨级(例如ZTC140V)一体化汽车起重机在不同工况下,其《起重性能表》的具体应用案例。
首先,请务必明确一个核心原则:所有吊装作业都必须以随车《起重性能表》为准! 我提供的案例是基于典型性能表的通用分析和逻辑推演,旨在帮助您理解如何查阅和应用性能表。
案例背景
假设我们有一台中联ZTC140V451汽车吊,需要进行一项吊装作业。我们需要吊起的设备重5吨,计划安装的位置距离吊车中心(回转中心)10米远。安装高度为8米。
第一步:确定基本工况参数
在查阅性能表前,我们需要明确三个关键参数:
- 吊装幅度(工作半径):即吊钩到吊车回转中心的水平距离。本例中为 10米。
- 吊装重量:本例中为 5吨。
- 吊臂工况:这是性能表应用的核心。我们需要选择是使用基本臂、全伸主臂,还是副臂。
第二步:查阅《起重性能表》
中联14吨吊车的性能表通常会分为几个主要部分:
- 主臂起重性能表(通常按支腿全伸、侧方/后方、360°全回转工况列出)
- 副臂起重性能表
- 支腿半伸或不用支腿(轮胎吊)工况性能表(此工况能力大幅下降,需特别注意)
我们的案例是常规作业,假设场地平整,我们支腿全伸。
我们找到 “主臂、支腿全伸、360°全回转” 的性能表,它可能长这样(数值为示例,非真实数据):
| 工作幅度 (m) | 臂长 10.2m | 臂长 13.6m | 臂长 17.0m | 臂长 20.4m | 臂长 23.8m |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | 14.0 | - | - | - | - |
| 4.0 | 12.5 | 11.0 | - | - | - |
| 5.0 | 10.0 | 9.5 | 8.0 | - | - |
| 7.0 | 7.2 | 7.0 | 6.5 | 5.0 | - |
| 9.0 | 5.5 | 5.3 | 5.0 | 4.5 | 3.2 |
| 10.0 | 4.8 | 4.6 | 4.4 | 4.0 | 2.8 |
| 12.0 | 3.5 | 3.4 | 3.3 | 3.0 | 2.2 |
| 14.0 | 2.7 | 2.6 | 2.5 | 2.3 | 1.8 |
| ... | ... | ... | ... | ... | ... |
第三步:应用分析与案例推演
案例应用1:验证可行性
- 任务:在10米幅度吊装5吨重物。
- 查表:
- 找到 “工作幅度”为10米 的那一列。
- 查看不同臂长下的额定起重量:
- 臂长10.2m:4.8吨
- 臂长13.6m:4.6吨
- 臂长17.0m:4.4吨
- 臂长20.4m:4.0吨
- 臂长23.8m:2.8吨
- 分析与决策:
- 结论:此吊装方案不可行!
- 在所有臂长下,10米幅度对应的额定起重量均小于我们需要的5吨。最接近的是10.2米臂长下的4.8吨,但仍不满足要求。
- 安全措施:必须调整方案。要么减小工作幅度(将吊车开近一些),要么寻求吨位更大的吊车,或者看是否能减轻设备重量。
案例应用2:调整方案后验证
- 调整后任务:我们将吊车移动,使工作半径缩短到 7米,吊装同样的5吨设备。
- 查表:
- 找到 “工作幅度”为7米 的那一列

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