中联ZAT18000H7汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
中联ZAT18000H7汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

吊车参数应用
好的,中联重科 ZAT18000H7 是一款 1800 吨级的全地面起重机,其起重性能表是现场吊装作业的“圣经”。能否正确应用性能表,直接关系到吊装作业的安全与效率。
下面我将通过几个典型的工况应用案例,详细说明如何在实际工作中应用 ZAT18000H7 的起重性能表。
核心前提:理解性能表的关键要素
在分析案例前,必须先理解性能表的几个关键概念:
工况(配置): 这是性能表应用的基础。ZAT18000H7 有多种配置,主要取决于:
- 主臂长度: 从基本臂到最长主臂。
- 副臂(固定副臂或变幅副臂)长度及角度: 是否安装副臂,以及副臂的仰角。
- 超起装置: 是否使用超起,以及超起配重的重量、超起半径。这是千吨级吊车性能的关键。
- 支腿模式: 全支腿或半支腿,决定了基础的稳定性。
额定起重量: 在特定工况(臂长、幅度、超起配置)下,起重机安全起吊的最大重量。实际起吊重量必须小于或等于此值。
工作幅度(半径): 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是性能表中最关键的变量。
起重性能表的结构: 通常是二维表格,行代表工作幅度,列代表主臂长度(或主臂+副臂组合),交叉点的数值即为该工况下的额定起重量。
应用案例详解
案例一:风电吊装 - 使用变幅副臂工况
场景描述: 在风电场吊装一台风力发电机的机舱,重量为 110 吨。需要将机舱安装到 120 米高的塔筒顶部。现场作业空间充足。
应用步骤:
确定工况配置:
- 任务需求: 起升高度必须超过 120 米 + 吊索具高度 ≈ 130 米。
- 设备选择: 基本主臂无法满足高度要求,必须使用 “主臂 + 变幅副臂” 工况。
- 查阅性能表: 找到对应的“主臂+变幅副臂”性能表。假设我们选择 主臂 84 米 + 变幅副臂 78 米 的组合。副臂仰角通常选择有利于吊装稳定性的角度,如 10° 或 20°。
确定关键参数:
- 吊装重量: 机舱 110 吨 + 吊具(如平衡梁)5 吨 = 115 吨。
- 工作幅度: 由于是定点安装,且塔筒有一定直径,需要预留安全距离。假设吊钩需要离塔筒中心 12 米。因此,工作幅度设定为 12 米。
查询性能表并验证:
- 在“主臂84m + 副臂78m(仰角10°)”的性能表中,找到 幅度12米 这一行。
- 查看对应的额定起重量。假设表格显示为 130 吨。
- 安全验证: 实际吊重 115 吨 < 额定起重量 130 吨。满足要求。
- 额外检查: 还需检查在12米幅度下,84米主臂的角度是否足够,是否会与塔筒发生干涉。同时,要确保超起配重和半径按性能表要求设置到位。
结论: 该工况下,ZAT18000H7 可以安全完成此项吊装任务。
案例二:石化项目大型设备吊装 - 使用固定副臂工况
场景描述: 在化工厂区内安装一个大型反应塔,设备重量 350 吨,安装高度 60 米。但设备需要从较低的位置翻身并垂直吊起,过程中可能产生较大的动态载荷。
应用步骤:
- 确定工况配置:
- 任务需求: 起升高度约65米,但起重量大,且需要翻身等复杂动作。
- 设备选择: 主臂长度可能满足高度,但大重量下需要极强的结构支撑。因此选择 “主臂 + 固定副臂 + 超起” 工况。固定副臂结构更稳固,适合大吨位吊装。
- 查阅性能表:

下载APP