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好的，中联重科 ZTC250V452 是一款非常经典的 25 吨级汽车起重机，其起重性能表是驾驶员和安全员在现场作业时必须严格遵守的“法律”。下面我将通过几个典型的应用案例，详细说明如何在实际工作中应用其起重性能表，以确保作业安全。

第一步：理解 ZTC250V452 起重性能表的核心要素

在分析案例前，必须先理解性能表中的几个关键参数：

1. 工况：ZTC250V452 通常有全伸支腿、半伸支腿、不用支腿（轮胎工况） 等多种工况。性能差异巨大，绝大多数重型吊装都必须使用全伸支腿。
2. 幅度（工作半径）：吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。幅度越大，起重能力越小。
3. 臂长：主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越小。
4. 额定起重量：在特定工况、臂长和幅度下，起重机允许吊起的最大重量。这个重量已经包含了吊钩、索具等吊具的重量。
5. 配重：ZTC250V452 通常带有固定配重。性能表是基于安装标准配重的情况。

核心原则： 任何一次吊装，都必须保证 “实际起重量 ≤ 性能表对应工况、臂长、幅度下的额定起重量”。

应用案例

案例一：厂房内设备安装（精确计算，控制幅度）

• 场景描述：需要将一台重 8 吨的设备吊装到厂房内指定的混凝土基础上。厂房内部空间狭窄，设备需要从门口吊入，并回转一定角度就位。基础离门口水平距离约10米。
• 应用性能表过程：
  1. 确认工况：在坚固的厂房地坪上作业，使用全伸支腿工况，确保起重机稳定性最佳。
  2. 估算幅度和臂长：
     • 起重机需停在门口附近，设备放置点离起重机回转中心估计约 12米（幅度）。
     • 厂房净高约8米，设备高2米，要求吊装高度至少10米。查询性能表，主臂长度需要满足在12米幅度下，吊钩高度超过10米。通常25吨吊臂在12米幅度下，高度绰绰有余，可选择18.5米左右的基本臂长或稍长一些。
  3. 查询性能表：找到“全伸支腿”工况表，在 “臂长18.5米” 一行，查找 “幅度12米” 对应的额定起重量。假设查表结果为 9.5吨。
  4. 安全校核：
     • 设备重量：8吨
     • 吊钩+索具重量：约0.3吨（必须估算进去！）
     • 总吊重 = 8 + 0.3 = 8.3吨
     • 额定起重量（9.5吨）> 总吊重（8.3吨） → 安全。
  5. 现场执行与微调：实际作业时，通过力矩限制器（电脑）实时监控。驾驶员会非常缓慢地动作，特别是回转时，要防止因惯性导致幅度增大（“甩远”），从而超出安全范围。

案例二：路边绿化树吊运（关注作业范围，警惕旁载）

• 场景描述：在城市道路旁，将一棵重约4吨的大型树木从卡车上吊下并移栽到树坑中。作业区域靠近人行道，一侧支腿不能完全伸展。
• 应用性能表过程：
  1. 确认工况：这是非常关键的一步！由于场地限制，一侧支腿无法全伸，绝对不能使用“全伸支腿”性能表！ 必须使用 “半伸支腿” 或按规定比例缩回支腿的特定工况表。假设此时使用的是半伸支腿工况。
  2. 估算幅度和臂长：树木需要从卡车（离起重机中心约7米）吊到树坑（离中心约10米）。整个过程中，最大幅度为10米。臂长需要覆盖树木的高度，15米臂长足够。
  3. 查询性能表：找到“半伸支腿”工况表，在 “臂长15米” 一行，查找 “幅度10米” 对应的额定起重量。假设查表结果为 6.0吨。
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