中联ZLJ5320JQZ25V汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
中联ZLJ5320JQZ25V汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

吊车参数应用
好的,中联重科ZLJ5320JQZ25V是一款非常经典的25吨级汽车起重机,其起重性能表是司机和指挥人员在每次吊装作业前必须严格查阅的核心文件。性能表的使用直接关系到作业的安全与效率。
下面我将通过几个典型的应用案例,详细说明如何在不同工况下应用其起重性能表。
第一步:理解性能表的关键参数
在查看案例前,必须先明白性能表的几个核心要素:
- 工作幅度(半径): 吊臂回转中心到吊钩垂直中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。幅度越大,起重能力越小。
- 臂长: 主臂伸出的长度。臂长越长,在相同幅度下的起重能力越小。
- 支腿工况: 全伸支腿(通常也是全支腿)和半伸支腿。全支腿提供的稳定性最好,起重能力最大。
- 配重: ZLJ5320JQZ25V通常带有6.5吨或7.4吨的配重。必须确认配重已安装到位。
- 额定起重量: 在特定幅度和臂长下,起重机安全起吊的最大重量。绝对不允许超过这个值。
核心原则: 每次吊装前,必须根据实际工作幅度和使用臂长,在性能表中找到对应的额定起重量,并确保被吊物重量(包括吊钩、索具重量)小于该值。
应用案例
我们假设一个典型的性能表片段(数值为示例,请以实际手册为准): 工况:全伸支腿,配重7.4吨
| 工作幅度 (米) | 臂长 10.2米 | 臂长 17.3米 | 臂长 24.4米 | 臂长 31.5米 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 | 25,000 kg | - | - | - |
| 4.0 | 22,500 kg | 14,500 kg | - | - |
| 6.0 | 17,000 kg | 13,000 kg | 8,000 kg | - |
| 8.0 | 12,800 kg | 11,000 kg | 7,200 kg | 4,500 kg |
| 10.0 | 9,500 kg | 8,800 kg | 6,500 kg | 4,200 kg |
| 12.0 | 7,200 kg | 7,000 kg | 5,600 kg | 3,800 kg |
| 14.0 | - | 5,500 kg | 4,800 kg | 3,500 kg |
| 16.0 | - | 4,400 kg | 4,100 kg | 3,200 kg |
案例一:近距离吊装预制板(最佳工况)
- 场景: 在建筑工地,需要将一块重10吨的预制楼板吊装到旁边的基础坑内。作业空间开阔,支腿可以全伸。吊装点距离吊车回转中心约5米。
- 应用步骤:
- 确认工况: 全伸支腿,配重安装好。
- 确定参数: 被吊物重量 = 10,000 kg。预计工作幅度 ≈ 5米(需实际测量)。由于距离很近,使用基本臂(10.2米)即可。
- 查表: 找到“臂长10.2米”这一列,向下找到最接近“5米”的幅度(实际查表时可能需内插,或查看更详细的表)。我们参考4米和6米的数据:4米时22.5吨,6米时17吨。可以判断在5米时,额定起重量肯定远大于10吨(可能在19-20吨左右)。
- 安全判断: 额定起重量 >> 被吊物重量,作业非常安全。甚至可以适当增加幅度到7-8米,以提供更多操作空间。
- 要点: 在幅度小、臂长短的工况下,25吨吊车能充分发挥其最大起重能力。但仍需警惕的是,如果预制板面积很大,起吊旋转时,板边缘的幅度会增大,需按最大可能幅度来校核。
案例二:安装钢结构屋顶(典型工况)
- 场景: 安装厂房屋顶钢梁,钢梁重4.5吨。安装高度约12米。吊车需要

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