中联ZTC251VE562汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

中联ZTC251VE562汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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好的，中联重科 ZTC251VE562 是一款非常经典的 25 吨级汽车起重机，其起重性能表是司机在每次吊装作业前必须查阅和遵循的“圣经”。下面我将通过几个典型的工况应用案例，详细说明如何正确应用其起重性能表，以确保作业安全。

在分析案例前，必须明确性能表中的几个核心参数：

工况选择： ZTC251VE562 通常有以下几种基本工况，性能表会分别列出：
- 主臂工况： 使用基本臂（最短的臂长）到全伸主臂（最长臂长）进行吊装。
- 副臂工况： 在主臂全伸的基础上，安装副臂（如 7.5 米或 9.5 米副臂）进行高空作业。
性能参数：
- 工作幅度： 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
- 臂长： 起重机主臂伸出的长度。
- 额定起重量： 在该幅度和臂长下，起重机允许安全起吊的最大重量。
- 支腿跨距： 全伸支腿（通常为 6.1 米 x 6.1 米）或半伸支腿等。跨距越大，稳定性越好，起重能力越强。

核心原则： 工作幅度越大，或臂长越长，起重能力越低。

场景描述： 在建筑工地，需要将一台重约 15 吨的空压机从卡车上吊卸至地面。作业空间开阔，地面坚实。预计吊装幅度较小。
应用步骤：
1. 确定工况： 这是典型的近距离重物吊装，使用主臂工况，且支腿应全伸（6.1m x 6.1m） 以获取最大稳定性。
2. 确认关键参数：
  - 吊装重量： 15 吨（需确认空压机实际重量，包括索具重量，假设总重为 15.5 吨）。
  - 预估幅度： 卡车停靠在起重机侧面，预计工作幅度在 5 米左右。
  - 所需臂长： 由于重物不高，只需伸出必要臂长以避开卡车和障碍物，假设臂长 15 米足够。
3. 查阅性能表（主臂工况，全支腿）：
  - 找到 “臂长 15.2 米” 这一列。
  - 向下查找 “工作幅度 5 米” 对应的额定起重量。
  - 查表示例： 在 5 米幅度、15.2 米臂长下，性能表显示额定起重量可能为 24 吨。
4. 安全判定：
  - 计划吊重 15.5 吨 < 额定起重量 24 吨。
  - 结论： 作业在安全范围内，可以执行。但司机仍需缓慢起钩，观察支腿地面情况，确保万无一失。

场景描述： 需要将一台重 8 吨的中央空调外机吊装到 10 层楼高（约 35 米）的楼顶。起重机需在楼旁道路上作业，幅度不能太小。
应用步骤：
1. 确定工况： 高度较高，但重量不算极大，使用主臂工况（ZTC251VE562 全伸主臂可达40米以上，足以覆盖35米高）。支腿全伸。
2. 确认关键参数：
  - 吊装重量： 8 吨（含吊具）。
  - 所需臂长： 吊装高度 35 米，加上吊钩滑轮组高度和绳索长度，主臂长度至少需要 38 米左右。
  - 预估幅度： 起重机需与楼房保持安全距离，假设幅度为 12 米。
3. 查阅性能表（主臂工况，全支腿）：
  - 找到 “臂长 38.2 米” 这一列（选择最接近且大于所需臂长的规格）。
  - 向下查找 **“工作幅度 12

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