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好的，中联重科 ZTC121V451 是一款非常受欢迎的12吨级汽车起重机，其起重性能表是驾驶员和安全员在每次吊装作业前必须严格查阅的核心文件。性能表的应用直接关系到作业的安全与效率。

下面我将通过几个典型的工况案例，详细说明如何应用 ZTC121V451 的起重性能表。

首先，理解性能表的关键要素

在分析案例前，必须明确性能表的几个关键参数：

1. 额定起重量： 主臂在不同长度和不同工作幅度下所能吊起的最大重量。这是性能表的核心。
2. 工作幅度： 吊钩中心线到起重机回转中心的水平距离。
3. 臂长： 主臂伸出的长度。ZTC121V451 通常主臂全伸为44.5米，可选装副臂进一步增加高度。
4. 工况： 起重机支腿的伸展状态，主要分：
   • 全支腿工况： 所有支腿完全伸出，提供最稳定的支撑，起重能力最大。
   • 半支腿工况： 仅伸展一侧或部分支腿，稳定性差，起重能力大幅降低。
   • 不用支腿（轮胎工况）： 仅用轮胎支撑，起重能力最小，一般只允许进行极轻的吊装或完全禁止。

ZTC121V451 的性能表通常会为全支腿和侧方、后方区域提供详细数据。

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应用案例

案例一：厂房内设备安装（典型后方区域作业）

• 场景描述： 需要将一台重 4.5 吨的设备吊装到厂房内一个基础上，设备放置点距离起重机回转中心约 8 米，需要起升高度为 12 米。
• 应用步骤：
  1. 确定工况： 起重机在厂房外平整坚实的地面上，全支腿作业。这是最理想的工况。
  2. 确定幅度和臂长：
     • 工作幅度： 8 米。
     • 所需臂长： 起升高度12米，加上吊钩、索具的高度，以及臂头到吊钩的垂直距离，通常需要臂长略大于工作幅度和高度。通过计算或估算，选择 13.2米 的主臂长度足以满足要求（性能表上常见的臂长档位）。
  3. 查阅性能表： 找到“全支腿、后方区域”的性能表，在“臂长”一栏找到 13.2米，在“幅度”一栏找到 8米，两者交汇的数值即为该工况下的额定起重量。假设查表结果为 6.0吨。
  4. 安全校核：
     • 吊装物重量（4.5吨）< 额定起重量（6.0吨） → 满足要求。
     • 考虑安全余量： 4.5吨 / 6.0吨 = 75% 的负荷率。这在常规吊装中是安全合理的（通常建议不超过额定起重量的80%-90%，重要或复杂吊装要求更低）。
  5. 结论： 该吊装方案安全可行。

案例二：路边绿化树吊运（侧方区域作业，需特别注意）

• 场景描述： 在路边吊运一棵重约 3 吨、高约10米的大树。由于道路限制，起重机只能单侧支腿作业，树木位于起重机的侧方，预计工作幅度为7米。
• 应用步骤：
  1. 确定工况： 这是关键且危险的工况！必须确认是全支腿还是半支腿。如果道路宽度允许所有支腿完全伸出，则为全支腿侧方工况。如果一侧支腿无法完全伸出或只能小幅伸出，则必须查阅专门的半支腿性能表，其起重能力会远低于全支腿。
  2. 确定幅度和臂长： 幅度7米，臂长选择 13.2米 足够。
  3. 查阅性能表：
     • 情况A（全支腿侧方）： 查阅“全支腿、侧方区域”性能表，臂长13.2米，幅度7米，假设额定起重量为 4.5吨。
       • 安全校核：3.0吨 < 4.5吨，负荷率67%，安全。
     • 情况B（半支腿侧方）： 必须查阅“半支腿性能表”。在同一臂长