柳工TC250C4汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

柳工TC250C4汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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好的，我们来详细探讨一下柳工TC250C4汽车起重机在不同工况下，如何具体应用其《起重性能表》。

首先，请明确一个核心原则：性能表是安全操作的基石，任何操作前都必须查阅，严禁凭经验估算。

柳工TC250C4是一款25吨级的汽车起重机，其起重性能表会根据支腿全伸、半伸、不打支腿以及不同臂长组合（主臂、主臂+副臂） 而变化。下面我们通过几个典型的实际案例来演示如何应用。

工况描述： 在一个标准建筑工地上，需要将一台重约8吨的空气压缩机从卡车上吊下，并放置到距离起重机约12米远的基础位置上。地面坚实平整。

应用性能表步骤：

确定工况配置：
- 支腿状态： 为确保稳定和安全，必须全伸支腿。
- 臂长选择： 12米的工作半径不算远，优先考虑使用较短的主臂以获取最大起重能力。假设使用10.4米的基本臂。
查阅性能表：
- 找到 “支腿全伸” 的性能表。
- 在左侧“工作半径”一栏找到 12米。
- 在上方“臂长”一栏找到 10.4米。
- 行列交叉点的数字，即为该工况下的额定起重量。
（假设我们查表得到的数据是：12米半径，10.4米臂长，起重量为 9.5吨）
安全分析与决策：
- 对比重量： 货物重量8吨 < 额定起重量9.5吨。
- 安全余量： (9.5 - 8) / 9.5 ≈ 15.8%，这是一个比较理想的安全余量。
- 结论： 该工况安全，可以操作。但需注意，此重量未计算吊钩、索具的重量（约100-200公斤），实际操作时应将其计入。

工况描述： 需要将一捆重约4吨的钢管吊运到工地另一侧，吊装幅度（工作半径）预计达到20米。

应用性能表步骤：

确定工况配置：
- 支腿状态： 全伸支腿。
- 臂长选择： 20米半径需要较长的臂长。可能需要使用24米或28.4米的主臂。
查阅性能表：
- 查阅 “支腿全伸” 性能表。
- 工作半径：20米。
- 臂长：24米。
- （假设查表得到额定起重量为 4.2吨）
安全分析与决策：
- 对比重量： 货物重量4吨 ≈ 额定起重量4.2吨。
- 风险分析： 此工况非常临界！ 安全余量仅剩0.2吨（5%）。任何细微的不利因素，如：
  - 地面轻微下陷导致幅度增大。
  - 起升惯性或风力影响。
  - 索具重量被忽略。
  - 起重机本身可能存在微小误差。都可能导致超载，极其危险！
- 决策：
  - 最佳方案： 如果可能，将起重机挪近一些，减小工作半径。例如，挪到18米半径，查表起重量可能达到5.5吨以上，安全性大增。
  - 谨慎方案： 如果无法移动，必须采取最严格的安全措施：精确计算所有重量（包括索具），确保总重低于4吨；动作极其缓慢平稳；安排专人监护幅度变化。一般不推荐在这种临界状态下操作。

工况描述： 在一条狭窄的厂区道路上更换路灯，路灯重量为1.5吨。由于道路宽度限制，起重机只能单侧伸出支腿（即使用半支腿工况）。

应用性能表步骤：

确定工况配置：
- 支腿状态： 半伸支腿（或对应性能表中标注的侧方、后方作业区域）。这是关键！ 绝不可使用“全伸支腿”性能表。
- 臂长选择： 根据路灯高度

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