柳工LTC100L4-1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

柳工LTC100L4-1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

柳工LTC100L4-1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

当然可以。柳工LTC100L4-1是一款10吨级的汽车起重机,其起重性能表是操作员在每次吊装作业前必须严格查阅的核心依据。性能表决定了在特定工况下,起重机能够安全吊起多重的负载。

下面我将通过几个典型的应用案例,详细说明如何应用LTC100L4-1的起重性能表。

核心概念回顾:起重性能表的关键参数

在分析案例前,必须先理解性能表中的几个关键变量:

  1. 工作幅度(半径): 吊臂铰点中心到吊钩重物的水平距离。这是最重要的参数,幅度越大,起重能力越小。
  2. 臂长: 主臂伸出的长度。臂长越长,在相同幅度下的起重能力越小。
  3. 支腿工况: 全伸支腿(最稳定,起重能力最大)或半伸支腿。
  4. 配重: LTC100L4-1通常有固定的标配配重。性能表是基于标配配重制定的。

重要原则: 实际起重量必须小于或等于性能表对应工况下的额定起重量,并且要考虑吊具(如吊钩、索具)的重量。


应用案例

案例一:工地设备卸货与短距离移位(常规工况)

  • 场景描述: 在开阔的工地现场,需要将一台重约3.5吨的水泵从卡车上卸下,并放置到旁边15米远的基础位置上。
  • 应用步骤:
    1. 确定关键参数:
      • 吊装重量: 水泵3.5吨 + 吊钩索具约0.2吨 ≈ 3.7吨
      • 工作幅度: 卡车停靠位置决定了初始幅度可能在5米左右。移位过程中,最大幅度可能需要覆盖到15米距离,考虑到起重机站位,预计最大工作幅度不超过 8米
      • 臂长: 作业高度不高,使用10.2米基本臂即可。
      • 支腿工况: 地面坚实平整,采用全伸支腿工况。
    2. 查阅性能表:
      • 找到“全伸支腿”对应的性能表。
      • 在“臂长”一栏找到 10.2米
      • 在“幅度”一栏找到 8米
      • 交叉点查得额定起重量(假设值,请以实际性能表为准)约为 5.0吨
    3. 安全判定:
      • 实际吊重3.7吨 < 额定起重量5.0吨。
      • 结论: 该工况安全。操作员可以按计划进行吊装。但需注意在回转和变幅过程中,幅度会变化,要确保全程实际幅度下的起重能力都满足要求。

案例二:厂房内设备安装(受限空间工况)

  • 场景描述: 在一个已建成的厂房内安装一台重4.8吨的机器。厂房净高8米,机器需要安装在一个角落,起重机无法靠近,最近支腿中心距安装点水平距离为12米。
  • 应用步骤:
    1. 确定关键参数:
      • 吊装重量: 机器4.8吨 + 吊具0.2吨 = 5.0吨
      • 工作幅度: 12米(关键限制条件)。
      • 臂长: 厂房净高8米,加上吊索高度和机器本身高度,所需臂长至少为11-12米。为避免碰撞,选择 13.8米 臂长。
      • 支腿工况: 厂房内空间有限,支腿可能无法全伸,只能半伸(或按厂家规定的受限支腿工况)。
    2. 查阅性能表:
      • 找到“半伸支腿”或“受限支腿”对应的性能表(注意:此工况性能远低于全伸支腿)。
      • 在“臂长”一栏找到 13.8米
      • 在“幅度”一栏找到 12米
      • 交叉点查得额定起重量(假设值)可能仅为 2.5吨
    3. 安全判定:
      • 实际吊重5.0吨 > 额定起重量2.5吨。
      • 结论: 极度危险! 严重超载,严禁直接吊装。
    4. 解决方案(应用性能表寻找安全方案):
      • **方案A(改变站位
吊小二