徐工QY16KC汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

徐工QY16KC汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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好的，我们来详细解析一下徐工QY16KC汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，绝对不能凭经验估算。 QY16KC的性能表会因支腿全伸、半伸、不打支腿以及不同配重等工况而有巨大差异。

徐工QY16KC的起重性能表主要包含以下几个关键参数：

工作幅度（单位：米）：吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
额定起重量（单位：吨）：在该工作幅度下，起重机允许安全起吊的最大重量。
臂长（单位：米）：起重机主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重量越小。
工况：最常见的两种是：
- 全支腿工况：所有支腿完全伸出，提供最稳定的支撑，起重能力最强。这是绝大多数作业的标准工况。
- 半支腿工况：支腿部分伸出，用于空间受限的场地，但起重能力会大幅下降。

我们假设一个典型的场景：需要将一台重10吨的设备吊装到离起重机中心10米远的位置。

工况：支腿全伸，使用全部配重（通常为4.5吨）。
查询性能表（假设数据，请以实际手册为准）：
- 我们查看 “主臂工况 - 全支腿” 的性能表。
- 找到 “工作幅度10米” 这一列。
- 然后查看不同臂长下的起重量：
  - 臂长10.4米时，起重量可能为 16吨。
  - 臂长17.6米时，起重量可能为 11吨。
  - 臂长22.8米时，起重量可能为 8吨。
应用分析：
- 任务需求：吊重10吨，幅度10米。
- 决策：
  - 如果设备离地高度不高，我们可以使用较短的臂长，例如17.6米。此时性能表显示允许吊11吨 > 10吨（需求），安全，可以作业。
  - 但如果需要跨越一个障碍物，必须使用22.8米的臂长，此时性能表显示只允许吊8吨 < 10吨（需求），绝对禁止作业！ 必须调整吊车位置（减小幅度）或选择更大吨位的吊车。
关键点：臂长选择直接影响起重能力。 在满足高度要求的前提下，应尽量使用较短的臂长。

工况：由于两侧有墙壁或障碍物，支腿无法全伸，只能半伸或甚至只在车身两侧纵向伸出。
查询性能表：
- 此时必须切换到 “半支腿工况” 或 “纵向支腿工况” 的性能表。这个表的起重能力会远低于全支腿工况。
- 同样在幅度10米，臂长17.6米下查询：
  - 全支腿时：11吨。
  - 半支腿时：起重量可能骤降至 6吨或更低。
应用分析：
- 任务需求：依然是吊重10吨，幅度10米。
- 决策：在半支腿工况下，允许的6吨远小于需求的10吨。此方案完全不可行，风险极高！
- 解决方案：
  1. 首选：寻找其他能让支腿全伸的吊装点。
  2. 次选：如果无法改变位置，必须使用更大吨位的吊车（如25吨），即使它半支腿工况下的能力也可能满足10吨的要求。
  3. 严禁：冒险在超载情况下作业。

工况：当安装高度很高或作业半径很大时，需要安装副臂。
查询性能表：
- 必须查阅 “主臂+副臂” 的专用性能表。这个表的起重能力会进一步降低，因为副臂增加了前端的重量和力矩。
- 例如，主臂全伸到22.8米，

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