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好的，我们来详细解析一下徐工XCA300G8-1（卓越版）起重性能表在实际工作中的应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的“生命线”和“法律文书”。任何操作都必须严格遵循性能表的规定，严禁超载。

徐工XCA300G8-1（卓越版）作为一款300吨级的全地面起重机，其性能表非常复杂，通常包含以下几个关键维度：

• 工况：如主臂工况、副臂工况、超起工况等。
• 臂长组合：从最短的基本臂到最长的主臂+副臂组合。
• 工作幅度：吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。
• 额定起重量：在特定工况、臂长和幅度下，允许起吊的最大重量。

下面我们通过几个典型的应用案例来说明如何查阅和应用性能表。

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案例一：风电设备安装（主臂+超起工况）

场景描述： 需要在风电场安装一个风力发电机组机舱，机舱重量为95吨。计划使用XCA300G8-1进行吊装。安装高度（吊钩需达到的高度）约为110米。现场有足够的空间布置超起装置。

应用步骤：

1. 确定工况：由于吊装高度高、重量大，必须使用主臂+超起工况。超起功能可以大幅提升起重机的稳定性和起重能力，尤其是大幅度、长臂杆时。
2. 查阅性能表：
   • 找到“主臂+超起”性能表分页。
   • 根据安装高度110米，反推所需的臂长。考虑到吊钩、索具的高度以及机舱本身的高度，主臂长度可能需要达到100米或以上。我们选择 主臂100米 + 超起配重 的配置。
   • 在100米臂长的竖列中，横向查找能够满足95吨起重量的最小工作幅度。
   • 查表发现，在 100米臂长，工作幅度16米 时，对应的额定起重量可能为 [例如] 98吨。（注：此为示例数值，请务必查阅官方最新性能表）
3. 安全校核与决策：
   • 98吨 > 95吨（机舱重量），从重量上看是允许的。
   • 安全余量：(98-95)/98 ≈ 3%。这个余量偏小，需要极其谨慎。必须确保重量计算绝对准确（包括吊钩、索具的重量），且现场风速、地基等条件完美。
   • 最终方案：为了增加安全余量，可以考虑将起重机站位更靠近基础一点，尝试将工作幅度缩小到14米。查表在14米幅度时，起重量可能达到110吨，安全余量更大，作业更安全。因此，最终确定方案为：主臂100米，超起工况，工作幅度控制在14米以内。

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案例二：化工厂反应塔吊装（主臂工况）

场景描述： 在化工厂检修区吊装一个重量为40吨的反应塔。安装位置周围空间狭小，起重机无法完全展开。最大可用幅度约为20米。塔体高度25米。

应用步骤：

1. 确定工况：重量40吨相对较轻，安装高度不高（25米+索具高度），且现场空间有限，可能没有足够空间展开超起。因此，优先考虑更快捷的主臂工况。
2. 查阅性能表：
   • 找到“主臂工况”性能表。
   • 确定所需臂长：要吊起25米高的物体，并安全就位，臂长至少需要30米以上。我们选择 主臂36米 的配置（这是一个常用且高效的臂长组合）。
   • 在36米臂长的竖列中，横向找到 工作幅度20米 这一栏。
   • 查表发现，在 36米臂长，20米幅度 时，额定起重量可能为 [例如] 48吨。
3. 安全校核与决策：
   • 48吨 > 40吨，满足要求。
   • 安全余量：(48-40)/48 ≈ 16.7%，余量充足，作业安全性高。
   • 注意事项：虽然主臂工况能满足要求，但20米幅度属于较大幅度，必须确保支腿全伸，地面承载力符合要求，并注意起重机的稳定性。如果条件允许，应尽量减小工作幅度。

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案例三：桥梁板梁架设（变幅副臂工况）

场景描述