下载APP吊车参数应用
好的，徐工XGC260（通常指260吨级履带起重机）的起重性能表是其安全高效作业的核心依据。其应用贯穿于从项目投标、方案制定到现场执行的每一个环节。
下面我将通过几个典型的应用案例，详细说明如何在不同工况下应用其起重性能表。
案例一：风电项目——主吊工况（主臂+副臂）
项目背景： 安装一台3.X MW的风力发电机组，需将重约95吨的机舱吊至120米高的塔筒顶部。
工况选择与性能表应用：
- 确定工况配置： 由于吊装高度要求高，必须使用主臂+固定副臂（或称塔式副臂） 工况。根据现场条件，选择主臂长度+副臂长度的组合。例如，可能选择 “主臂72米 + 副臂60米” 的配置。
- 查阅对应性能表： 找到XGC260起重机《主臂+固定副臂工况起重性能表》。在该表中，横坐标通常是工作半径，纵坐标是臂架组合长度。
- 关键参数查询：
- 吊装重量： 机舱重95吨（需包含吊具重量，假设总重为98吨）。
- 吊装高度： 120米。吊钩高度需超过120米，需根据臂长组合和角度核算。
- 工作半径： 这是需要确定的核心安全参数。在性能表中，找到“72+60m”这一行，横向查找额定起重量 ≥ 98吨 所对应的最大允许工作半径。
- 查询结果示例： 在性能表中可能显示，在72+60m臂长下，工作半径为16米时，额定起重量为100吨。工作半径为18米时，额定起重量降至90吨。
- 结论： 为确保安全，本次吊装的最大工作半径必须控制在16米以内。现场需要精确测量吊车中心到塔筒基础中心的距离，并确保吊车站位满足此要求。
- 额外考虑因素：
- 风速： 性能表通常基于标准风速（如不超过8.3m/s）。风电项目常在风口，需根据性能表中的风速修正系数进行折减。
- 地基处理： 260吨吊车接地比压大，必须根据性能表后方提供的接地比压数据，进行严格的地基处理，防止下陷。
案例二：石化项目——重型设备吊装（超起工况）
项目背景： 在化工厂区内安装一台重达150吨的反应器。现场空间狭窄，需要较大的工作半径才能避开周边管廊和设备。
工况选择与性能表应用：
- 确定工况配置： 150吨的重量对于XGC260已接近其极限能力（尤其在较大半径时），必须使用超起装置。超起工况能大幅提升起重机在中等幅度下的起重能力。配置可能为 “主臂60米，带超起配重”。
- 查阅对应性能表： 找到XGC260《带超起工况主臂起重性能表》。该表会明确标注超起配重的重量（如100吨、150吨等）和超起半径。
- 关键参数查询：
- 吊装重量： 反应器150吨（含吊具）。
- 工作半径： 由于场地限制，需要至少20米的工作半径。
- 查询过程：
- 查看“主臂60m，超起配重150吨，超起半径X米”的性能数据。
- 在20米工作半径一栏，查找对应的额定起重量。假设数据显示为155吨。
- 结论： 该工况下，额定起重量155吨 > 实际吊重150吨，方案可行。但必须严格按照性能表要求，配置150吨超起配重，并设置正确的超起半径。
- 额外考虑因素：
- 超起配重转运： 需要规划超起配重车的行进路线和停放位置。
- 溜尾吊车配合： 对于反应器这类长设备，通常需要一台辅助吊车进行溜尾。主吊（XGC260）的性能决定了何时抬头、以及抬头时承担的重量，这需要与溜尾吊车的性能相匹配。
案例三：桥梁项目——工况转换与重量校核
项目背景： 架设一座桥梁的预制箱梁，单根箱梁重70吨，需要在不同位置进行吊装，工作半径
