徐工QY25K5D_2插电汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
徐工QY25K5D_2插电汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下徐工QY25K5D_2这款插电式汽车起重机在不同工况下,如何应用其起重性能表。
首先,要理解这款车的核心特点:插电功能。这意味着它可以使用外接380V工业电源直接驱动液压系统,实现**“纯电”或“混合动力”作业**。这直接影响了其性能表的应用,因为在插电模式下,发动机可以处于怠速或熄火状态,从而获得更稳定的液压输出、更低的噪音和更优异的微动性能,并且最关键的是——其起重能力通常会有显著提升。
第一步:获取并理解性能表的结构
徐工QY25K5D_2的性能表通常会分为几个部分:
- 主性能表(柴油机驱动):这是传统模式下,依靠发动机提供动力时的起重能力。
- 插电模式性能表:这是使用外接电源时的起重能力。这个表格的数值通常会比主性能表大,因为电机驱动可以提供更稳定、更强大的功率。
- 工况说明:包括支腿全伸、半伸;360°全回转作业;以及特定的前方、侧方、后方区域作业等。不同工况下的额定起重量差异巨大。
- 工作幅度与额定起重量对照表:这是性能表的核心,横轴是工作幅度(吊臂伸出的水平距离,单位:米),纵轴是吊臂长度(单位:米),表格内的数据是对应工况下的最大起重量(单位:吨)。
关键概念:
- 工作幅度:吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。幅度越大,起重能力越小。
- 吊臂长度:吊臂伸出的长度。在相同幅度下,臂伸得越长,起重能力越小。
- 额定起重量:在该工况下允许吊起的最大重量。实际作业中必须考虑吊具(如吊钩、索具)的重量,实际吊重 = 额定起重量 - 吊具重量。
第二步:实际应用案例解析
我们假设一个场景:需要在工地吊装一批预制混凝土板。
案例一:近距离、重物吊装(利用插电模式的优势)
- 任务:将一块重 20吨 的混凝土板吊装到15米外的位置。作业半径(幅度)预计在 10米 以内。现场有可用的380V工业电源。
- 应用性能表步骤:
- 选择工况:由于是固定位置作业,我们选择支腿全伸工况。
- 确定模式:现场有电源,优先选择插电模式,以获得最大起重能力和最佳经济性。
- 查阅插电性能表(支腿全伸,360°作业):
- 找到工作幅度 10米 这一列。
- 查看不同臂长下的起重量。例如,臂长可能在18.6米左右。
- 假设在10米幅度、插电模式下,额定起重量为 24吨。
- 安全校核:
- 货物重量:20吨
- 吊具重量:假设为0.5吨
- 总吊重:20.5吨
- 结论:24吨(额定) > 20.5吨(实际),安全,可以作业。
- 对比分析:
- 如果查阅柴油机模式下的性能表,在10米幅度下的额定起重量可能只有 22吨。
- 那么,22吨(额定)仅比20.5吨(实际)多出1.5吨,安全余量较小。而使用插电模式,安全余量更大,作业更安心,同时节省燃油,减少噪音。
案例二:中远距离、较大件吊装(混合工况判断)
- 任务:将一块重 8吨 的钢构件吊装到30米高的楼层。作业半径(幅度)预计为 16米。现场电源线长度不够。
- 应用性能表步骤:
- 选择工况:依然是支腿全伸。
- 确定模式:电源不可达,只能使用柴油机模式。
- 确定吊臂长度:高度30米,加上吊钩索具等高度,需要吊臂有足够的仰角。通过计算或经验,可能需要伸出主臂到30米以上(例如31.5米臂长)。
- 查阅柴油机性能表(支腿全伸,360°作业):
- 找到工作幅度 **16

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