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好的，我们来详细探讨一下徐工ZAX411汽车起重机在不同工况下，如何具体应用其起重性能表。这对于安全、高效地完成吊装任务至关重要。

首先，明确一个核心概念：起重性能表是吊车作业的“生命线”，绝对不能凭经验估算。

徐工ZAX411是一款41吨级的汽车起重机，其主要特点包括：

• 主臂长度： 10.4米 ~ 38.5米（基本臂+4节伸缩臂）
• 副臂长度： 可选配，可进一步延伸作业高度和半径。
• 典型工况： 主要分为主臂工况和副臂工况。我们重点讨论应用最广泛的主臂工况。

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应用起重性能表的核心步骤（通用法则）

在查看任何性能表前，必须确定以下三个关键参数：

1. 工况（配置）： 使用主臂还是副臂？支腿是全伸还是半伸？
2. 作业半径： 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。
3. 臂长： 起重机主臂伸出的实际长度。

确定这三个参数后，在性能表上找到交汇点，对应的数值就是该条件下的额定起重量**。

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不同工况下的具体应用案例

案例一：近距离、重物吊装（例如：厂房内设备就位）

• 场景描述： 需要将一台重28吨的设备吊起并安装到混凝土基础上。作业空间开阔，吊车可以停靠在离基础很近的位置。
• 工况选择： 主臂工况，全伸支腿（这是发挥最大起重能力的基础）。
• 应用性能表：
  1. 确定半径： 设备位置允许吊车在半径7米内作业。
  2. 确定臂长： 设备不高，只需使用较短臂长即可，例如18米。
  3. 查表： 查看ZAX411的性能表（主臂，全支腿）。
     • 在“工作幅度（半径）”一栏找到 7米。
     • 在“臂长”一栏找到 18米。
     • 两者交汇点的数值，就是额定起重量。我们假设查表结果为 32吨（此为示意值，请以官方性能表为准）。
• 决策与分析：
  • 安全性评估： 设备重量28吨 < 额定起重量32吨。符合安全要求。
  • 额外考虑： 还需要加上吊钩、索具的重量（假设为1吨），总吊重为29吨，仍然小于32吨，安全余量充足。
  • 结论： 此工况下，ZAX411可以安全完成此次吊装任务。

案例二：中远距离、一定高度吊装（例如：楼板预制件吊装）

• 场景描述： 需要将一块重10吨的楼板吊装到一栋在建的3层楼（约12米高）的楼面上。吊车由于场地限制，不能过于靠近楼房。
• 工况选择： 主臂工况，全伸支腿。
• 应用性能表：
  1. 确定半径和臂长： 这是一个需要反复校核的过程。
     • 首先估算臂长： 楼房高12米，吊车高度约2米，吊钩和索具需要一定垂直空间，初步估算需要20米以上的臂长。
     • 再确定半径： 吊车需离楼房一定距离，假设最小安全作业半径为14米。
  2. 查表：
     • 假设使用 24米 臂长，在 14米 半径下查表，额定起重量可能只有 12吨（示意值）。
• 决策与分析：
  • 安全性评估： 吊重10吨 + 索具重量 < 12吨。理论上可行。
  • 风险考量：
    • 安全余量较小，操作必须非常平稳。
    • 需要确认性能表是否考虑了360°全回转，还是特定方向。ZAX411在侧方和后方的起重能力不同（后方最强），需确保吊装路径在安全能力范围内。
    • 如果现场有风，需要进一步降低额定起重量（通常按性能表的75%-90%计算）。
  • 优化方案： 如果条件允许，应尽量减小作业半径（比如从14米缩短到12米），查表可知额定起重量会显著增加，作业更安全。

案例三：大高度、大半径吊装（需使用副臂）