51机械

好的，我们来详细解析一下徐工SQ5SK2Q汽车起重机在不同工况下，其《起重性能表》的具体应用案例。

首先，明确几个关键点：

• SQ5SK2Q 基本参数：这是一款5节U形主臂的25吨级汽车起重机，全伸主臂长40.5米，可选装副臂（最大臂长可达52.5米）。其起重能力与工作幅度、臂长和支腿工况密切相关。
• 起重性能表的核心：它是一张多维数据表，规定了在特定臂长、特定支腿工况下，不同工作幅度所能吊起的最大额定起重量。安全操作的第一原则就是“查表操作”，严禁超载。
• 两种主要工况：
  1. 全支腿工况：所有支腿完全伸出，提供最大的稳定性和起重能力。这是最常用、最安全的工况。
  2. 半支腿工况（或轮胎工况）：支腿未完全伸出或不用支腿。这种工况下起重能力会大幅降低，仅在特殊场地限制下使用，且需格外谨慎。

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应用案例场景分析

案例一：工地设备卸货与就位（标准全支腿工况）

场景描述： 在建筑工地，需要将一台重约9.5吨的空气压缩机从卡车上卸下，并吊运至距离卡车约15米远的基础平台上。

应用步骤：

1. 确定关键参数：

   • 吊装重量： 9.5吨（需包括吊钩、索具的重量，假设总计约 10吨）。
   • 工作幅度： 吊机中心需覆盖从卡车到平台的位置，预计最大幅度为 16米。
   • 臂长选择： 设备高度不高，优先使用较短臂长以获取更大起重能力。选择 主臂20米 左右长度即可满足要求。

2. 查阅性能表（以全支腿工况为例）： 找到SQ5SK2Q性能表中“全支腿、主臂20米”对应的列。

   • 查看 工作幅度16米 这一行对应的额定起重量。假设性能表显示为 11吨（此为示例值，请以实际性能表为准）。

3. 安全判断与操作：

   • 比较： 额定起重量（11吨） > 实际吊重（10吨）。
   • 结论： 起重能力满足要求，方案可行。
   • 安全余量： 有1吨的安全余量，符合安全规范。操作员可以按照既定方案进行吊装，但仍需平稳操作，避免急停急启。

案例二：厂房内设备安装（幅度敏感工况）

场景描述： 在一个已建成的厂房内，需要将一台重7吨的精密机床安装到室内指定位置。由于厂房内有其他设备和立柱，吊机必须停靠在较远的位置，预计工作幅度达到22米。臂长需要伸到30米以跨越障碍。

应用步骤：

1. 确定关键参数：

   • 吊装重量： 7吨（含索具，约 7.2吨）。
   • 工作幅度： 22米。
   • 臂长： 30米。

2. 查阅性能表： 找到“全支腿、主臂30米”列，查看幅度22米对应的额定起重量。假设性能表显示为 7.5吨。

3. 安全判断与风险分析：

   • 比较： 额定起重量（7.5吨） > 实际吊重（7.2吨）。从数值上看，刚刚满足。
   • 结论与风险： 这是一个临界工况，风险极高！
     • 重量误差： 如果机床实际重量或索具重量被低估，极易超载。
     • 动载影响： 吊臂回转或起升产生的动载荷会使实际负荷瞬间超过7.5吨。
     • 地基情况： 厂房内地面是否足够坚实支撑全支腿？
   • 决策： 负责任的操-作员和指挥人员应避免在此极限参数下作业。应采取以下措施：
     • 方案优化： 能否改变吊机停靠点，减小工作幅度？
     • 分步吊装： 能否先用叉车等设备将机床转运到离目标更近的地方，再使用吊机进行小幅度吊装？
     • 如果必须作业： 需