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吊车参数应用
好的，我们来详细解析一下徐工KSQZ350.5全地面起重机在不同工况下，如何应用其起重性能表进行实际作业。
首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，任何操作都必须以其为依据。
徐工KSQZ350.5是一款350吨级的全地面起重机，其起重能力受三大关键因素影响：
- 幅度（工作半径）： 吊臂伸得越远，起重能力越小。
- 臂长： 使用的吊臂（主臂、副臂）越长，起重能力越小。
- 工况（配重与支腿）： 使用的配重多少、支腿是否全伸，直接决定了起重能力的基数。
KSQZ350.5通常有多种工况组合，例如：
- 基本臂工况： 短臂、大配重，用于近距离重物吊装。
- 主臂工况： 使用不同长度的主臂。
- 主臂+副臂工况： 需要更大高度时使用。
应用案例解析
假设我们手头有一份KSQZ350.5的性能表（以下数据为模拟，实际作业请务必查阅随车提供的官方性能表！）。
案例一：风电塔筒安装（主臂工况）
- 任务描述： 在风电场安装一节重90吨的风电塔筒，安装高度为25米。
- 应用性能表步骤：
- 确定吊装重量： 90吨。这是我们的核心参数。
- 确定所需高度： 25米。这需要吊钩的高度（25米）加上索具高度（约3-5米），所以吊臂顶端需要达到约30米的高度。
- 选择工况： 查看性能表，选择“主臂工况”。我们需要使用主臂来达到这个高度。假设性能表显示，使用32米主臂可以满足高度要求。
- 查询性能表：
- 找到“主臂长度：32米”这一列。
- 我们需要在90吨的吊重下，找到一个安全的工作半径（幅度）。
- 查看表格：在32米臂下，幅度为10米时，额定起重量可能是110吨；幅度为12米时，可能是100吨；幅度为14米时，可能是90吨。
- 得出结论：
- 要安全吊装90吨的塔筒，使用32米主臂，吊车中心到塔筒安装点的距离（工作半径）必须控制在14米以内。
- 实际操作中，我们会选择一个更保守的半径，比如12米，这样有10吨的安全余量，以应对风载、摆动等不确定因素。
- 现场执行： 吊车就位，全伸支腿，挂上规定配重，将主臂伸至32米，确保工作半径在12米左右，然后进行吊装。
案例二：化工厂设备检修（主臂+副臂工况）
- 任务描述： 在化工厂密集设备区上方，更换一个重15吨的反应器顶盖，安装高度为55米，且吊车需要停在较远的位置以避免影响其他装置运行。
- 应用性能表步骤：
- 确定吊装重量： 15吨。
- 确定所需高度和幅度： 高度55米，且工作半径可能较大，比如20米。这是一个“高”且“远”的活，必须使用副臂。
- 选择工况： 选择“主臂+副臂工况”。假设性能表提供“主臂40米 + 副臂18米”的组合，总臂长可达58米，满足高度要求。
- 查询性能表：
- 找到“主臂40米，副臂18米，夹角X度”的工况页。
- 查看在工作半径（幅度）20米这一栏的额定起重量。假设表格显示为18吨。
- 校核与结论：
- 额定起重量18吨 > 吊装重量15吨，理论上是可行的。
- 但必须特别注意： 副臂工况下的起重能力远小于主臂工况，且对稳定性要求极高。需要仔细核对风速要求（通常要求风速低于8m/s），以及副臂的安装角度。
- 15吨 / 18吨 ≈ 83%的负荷率，已经属于较高风险作业。需要制定详细的吊装方案，并经严格审批。
- 现场执行： 极其精确地定位吊车，安装副臂并确保
