下载APP
吊车参数应用
好的，我们来详细探讨一下徐工KSQS157-4（通常指XCT80L4或类似型号，KSQS157-4是其产品型号代码）汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。
首先，明确一个关键点：起重性能表是起重机安全作业的生命线，任何吊装作业前都必须严格查阅和遵守。
徐工KSQS157-4（以XCT80L4为例）是一款80吨级的汽车起重机，其起重性能表会根据支腿全伸、半伸、不用支腿以及不同臂长（主臂、副臂）和臂架组合发生巨大变化。
一、理解起重性能表的关键参数
在分析案例前，先快速回顾性能表的核心要素：
- 工作幅度： 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
- 额定起重量： 在该工作幅度和臂长下，起重机允许安全起吊的最大重量。
- 臂长： 主臂伸出长度，或主臂+副臂的总长度。
- 工况： 主要是支腿状态，它决定了起重机的稳定性和起重能力。
- 全支腿工况： 支腿全部伸出，提供最大支撑，起重能力最强。
- 半支腿工况： 仅在车身两侧或前后伸出支腿，用于狭窄场地，起重能力大幅下降。
- 不用支腿（轮胎工况）： 仅使用轮胎支撑，起重能力最小，通常只允许进行极轻的吊装或回转。
二、应用案例场景分析
假设我们手头有一份XCT80L4的性能表（数据为示例，请务必以随机附带的官方性能表为准）。
案例一：开阔工地吊装预制梁（标准全支腿工况）
- 场景描述： 在宽阔的桥梁施工工地，需要将一块重30吨的预制梁吊装到桥墩上。吊装半径为10米。
- 应用步骤：
- 确定工况： 工地开阔，可使用全支腿工况。这是最常用、能力最强的工况。
- 选择臂长： 桥墩高度约15米，加上吊索具高度，主臂长度选择24米即可满足要求。
- 查阅性能表（全支腿，主臂24米）：
- 在“工作幅度”列找到 10米。
- 查看对应行的“额定起重量”，假设为 38吨。
- 对比与决策：
- 预制梁重量30吨 < 额定起重量38吨。
- 结论： 安全，可以作业。但还需考虑风载、吊索具重量（约0.5吨）等，因此实际吊装总重约为30.5吨，仍在安全范围内。
- 安全余量： 38 - 30.5 = 7.5吨，有约20%的安全余量，这是比较理想的操作状态。
案例二：厂房内设备安装（狭窄空间半支腿工况）
- 场景描述： 在已建成的厂房内安装一台重15吨的大型设备。厂房内空间狭窄，两侧有墙壁，起重机无法全伸支腿，只能采用半支腿（左右支腿不完全伸出）工况。吊装半径为8米。
- 应用步骤：
- 确定工况： 空间受限，必须使用半支腿工况。特别注意：半支腿性能表与全支腿是分开的，能力要低得多！
- 选择臂长： 厂房净高12米，选择主臂18米。
- 查阅性能表（半支腿，主臂18米）：
- 找到工作幅度 8米。
- 查看额定起重量，假设为 20吨。
- 对比与决策：
- 设备重量15吨 < 额定起重量20吨。
- 结论： 理论上安全。但半支腿工况稳定性差，必须格外小心。应缓慢操作，避免急停急启，并确保地面坚实平整。
- 风险提示： 安全余量只有5吨（25%），相比全支腿工况风险更高。如果设备重量是18吨，则安全余量极小（2吨，10%），任何意外（如小幅超载、地面下陷、突然阵风）都可能导致倾覆，此时应拒绝作业或寻找更优方案（如使用更大型号
