51机械

好的，我们来详细解析一下北起多田野BT-200A（一汽底盘）这款20吨级汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确几个核心概念：

• 额定起重量： 性能表上标注的重量是最大额定起重量，这是在理想、稳定的工况下（如坚实平整的地面、360°全周作业）能够吊起的重量。
• 实际起重量： 实际作业中，必须从额定起重量中减去吊钩、吊臂头滑轮组等吊具的重量。
• 作业工况： 性能表通常分为几个主要部分，对应不同的配置，最主要的是：
  1. 主臂工况： 仅使用主臂进行起重。
  2. 副臂工况： 在主臂基础上，安装副臂，用于增加起升高度，但会显著降低起重量。

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案例一：主臂工况 - 厂房内设备安装

场景描述： 需要将一台重约8吨的设备吊装到厂房内10米高的平台上。作业半径（吊车回转中心到设备重心位置的水平距离）预计为7米。现场地面为坚实的水泥地。

应用步骤：

1. 确定工况： 此任务高度要求不高，无需副臂，使用主臂工况。
2. 查阅性能表： 找到BT-200A主臂起重性能表。通常表格的纵向是工作幅度（半径），横向是主臂长度。
3. 查找数据：
   • 在“工作幅度”列中找到 7米。
   • 在“主臂长度”行中找到 10.2米（这是BT-200A最短的主臂长度，通常也是最有利的起重工况）。
   • 找到交叉点的数值，我们假设性能表显示为 9.5吨（此为示例数值，请以实际性能表为准）。
4. 分析与决策：
   • 额定起重量： 9.5吨。
   • 实际起重量： 9.5吨 - 吊具重量（约0.20.3吨）≈ 9.29.3吨。
   • 安全对比： 设备重量8吨 < 实际起重量9.2吨。
   • 结论： 在该工况下，BT-200A有能力安全完成此次吊装。但操作时仍需注意：
     • 确保支腿完全伸出，垫好枕木。
     • 缓慢起钩，观察吊车是否平稳。
     • 由于在厂房内，需特别注意回转空间，避免吊臂或设备碰撞厂房结构。

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案例二：主臂工况 - 远距离吊装管道

场景描述： 在一条沟渠旁，需要将一根重约4吨的混凝土管道吊装到位。由于场地限制，吊车只能停在离沟渠中心线较远的位置，作业半径达到14米。

应用步骤：

1. 确定工况： 仍使用主臂工况。
2. 查阅性能表：
   • 在“工作幅度”列中找到 14米。
   • 此时需要选择合适的主臂长度。为了有足够的高度将管道下放到沟底，可能需要伸出更长的臂。假设我们选择 21.3米 的主臂长度。
   • 查找交叉点数值，假设性能表显示为 4.2吨。
3. 分析与决策：
   • 额定起重量： 4.2吨。
   • 实际起重量： 4.2吨 - 吊具重量 ≈ 3.9~4.0吨。
   • 安全对比： 管道重量4吨 ≈ 实际起重量上限4.0吨。
   • 结论： 此工况非常临界，存在风险！ 虽然理论计算勉强可行，但任何细微的不利因素（如地面稍软、有风、吊索具角度影响）都可能导致超载。
   • 安全措施：
     • 首选方案： 尽可能移动吊车，减小作业半径。例如，将半径减小到12米，查表起重量会大幅增加，作业更安全。
     • 如果无法移动： 必须采取极其谨慎的措施：确保地面绝对坚实，无风或微风天气作业，动作极其缓慢平稳，并密切观察力矩限制器（电脑）的报警提示。从安全角度出发，不建议在此临界状态下作业。

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案例三：副臂工况 - 高处广告牌拆除

场景描述： 需要拆除一个安装在18米高立柱顶