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好的，我们来详细探讨一下“东风江淮小三轴”吊车（通常指基于东风或江淮底盘的三轴汽车吊，如12吨、16吨、20吨等常见型号）在不同工况下，如何应用其起重性能表。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，它不是参考，而是必须严格遵守的法规。

一、 理解起重性能表的关键要素

在讨论案例前，必须先看懂性能表。性能表通常包含以下几个关键信息：

1. 工作幅度（半径）： 吊臂回转中心到吊钩垂直线的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。
2. 额定起重量： 在特定幅度下，吊车允许安全起吊的最大重量。
3. 吊臂长度： 吊臂伸出的长度。通常，在同等工作幅度下，吊臂伸得越长，起重能力越低。
4. 支腿状态： 全伸（全支腿）或半伸。性能表通常基于“全支腿”状态，这是最稳定的工况。
5. 配重状态： 是否安装全部配重。

重要原则： 性能表中的数据是基于理想、坚固的水平地面得出的。任何偏离（如软地基、斜坡、风力等）都必须大幅降低额定起重量。

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二、 不同工况下的应用案例

以下是几个典型的工况案例，演示如何查询和应用性能表。

案例一：厂房内设备安装（工况：空间受限，需要精确计算）

• 任务： 将一台重8吨的设备吊装到混凝土基础上，设备需跨越一道矮墙，就位点距离吊车中心约10米。
• 吊车型号： 假设为东风20吨汽车吊（全配重，全支腿）。
• 应用步骤：
  1. 确定关键参数： 最关键的参数是工作幅度。由于设备需要跨越障碍物，吊臂不能太靠近，初步估计工作幅度为10米。
  2. 查询性能表： 找到对应“20吨吊车性能表”，查看在10米幅度下的起重能力。
     • 假设性能表显示：10米幅度，主臂长度18.5米时，额定起重量为9.5吨。
  3. 安全校核：
     • 设备重量8吨 < 额定起重量9.5吨。初步判断可行。
     • 但必须考虑吊具重量！ 吊钩、钢丝绳等吊具重量可能达0.2-0.5吨。因此，总吊重约为8.2 - 8.5吨。
     • 8.5吨 < 9.5吨，仍有安全余量。
  4. 工况修正（本例中尤为重要）：
     • 空间限制： 厂房内作业，吊臂可能无法完全伸到最佳长度。需要根据实际空间选择吊臂长度。如果必须使用更长的吊臂（如22米），需重新查表：10米幅度，22米臂长时，起重量可能降至7.5吨。此时，7.5吨 < 8.5吨，方案不可行！ 必须调整吊车站位，减小工作幅度，或更换更大吨位的吊车。
     • 结论： 此案例成功的关键在于精确测量工作幅度，并根据实际空间选择正确的吊臂长度来查表。

案例二：工地管道吊装（工况：需使用副臂/加长臂）

• 任务： 在开阔工地，将一根长12米、重2.5吨的混凝土管道吊装到沟槽下方，沟槽深度3米，吊车需要站在离沟边较远的安全位置，工作幅度约14米。
• 吊车型号： 同上的东风20吨吊车。
• 应用步骤：
  1. 确定关键参数： 工作幅度14米，但物体较长，需要一定的起升高度。主臂可能不够，需要考虑使用副臂。
  2. 查询性能表（副臂工况）： 性能表通常有主臂+副臂的联合工况表。
     • 假设工况：主臂伸出18.5米，加装5米副臂，总臂长23.5米。
     • 查表：在14米工作幅度下，额定起重量为3.2吨。
  3. 安全校核：
     • 管道重量2.5吨 < 3.2吨。可行。
  4. **工况修正：