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吊车参数应用
当然可以。三一SPS48000是全球最大吨位之一的履带起重机（最大起重量达4000吨），其起重性能表是吊装作业的“圣经”，应用极其复杂和关键。下面我将通过几个典型的工况案例，详细说明其性能表的应用方法和注意事项。
核心前提：理解性能表的构成
在讨论案例之前，必须明白SPS48000的性能表不是一张简单的表格，而是一个基于多重变量的函数关系集。关键变量包括：
- 工况配置： 这是最重要的前提，包括：
- 主臂长度： 从几十米到上百米。
- 副臂长度： 用于塔式工况，增加起升高度。
- 超起配重： 是否使用，以及超起配重的半径。SPS48000的超起配重车是其核心优势之一，能极大提升性能。
- 主臂角度/工作半径： 这二者是关联的。
- 起重性能参数：
- 额定起重量： 在特定工况和半径下的最大允许吊重。
- 允许的幅度（半径）： 对应起重量的工作范围。
- 起升高度： 吊钩能达到的最大高度。
性能表会针对每一种工况配置组合，给出一个详细的“起重量-工作半径-起升高度”对应表。
应用案例
案例一：大型石化项目中的重型反应器吊装（典型主臂工况）
场景描述： 在某炼化一体化项目中，需要吊装一台重达1200吨的加氢反应器。设备就位高度较低，但周围空间紧凑，需要精确控制就位位置。
应用性能表步骤：
确定吊装参数：
- 设备重量：1200吨（含吊索具）
- 设备就位半径：约20米
- 所需起升高度：约30米
选择工况配置：
- 由于高度要求不高，优先考虑起重能力最强的主臂工况。
- 查阅性能总表，选择一种主臂长度，例如 84米主臂。
查阅具体性能分表：
- 找到“84米主臂，带超起配重”的详细性能表。
- 在表中，找到工作半径（幅度） 为20米的那一列。
- 查看对应起重量：例如，在84米主臂、超起配重半径20米的情况下，20米半径的额定起重量可能为1500吨。
- 校核： 1500吨 > 1200吨，且满足安全规范（通常要求负载率低于80%-85%，即1200/1500=80%，符合要求）。
- 同时确认该半径下的起升高度大于30米。
关键决策点：
- 超起配重半径的设置： 性能表会显示不同超起半径下的起重能力。为了在20米半径吊1200吨，可能需要将超起配重车设置在12米或15米的位置（而不是更近的10米），以获得更大的稳定性和起重能力。这需要根据性能表精确设定。
- 地基处理： 吊车自重加上配重和负载，对地面压强极大。必须根据性能表中提供的接地比压数据，进行严格的地基处理。
案例二：风电项目中的高塔筒或风机吊装（典型塔式工况）
场景描述： 安装一台6MW以上的陆上或海上风电风机，机舱重量150吨，但轮毂中心高度达到140米。
应用性能表步骤：
确定吊装参数：
- 吊重：机舱150吨（最重部件）
- 所需起升高度：>140米（吊钩需超过轮毂高度）
- 工作半径：由于叶片的长度，可能需要较大的半径（如20-28米）来避开叶片。
选择工况配置：
- 主臂工况无法达到如此高度，必须使用主臂+副臂的塔式工况。
- 初步选择配置，例如 84米主臂 + 60米副臂，总臂长组合为144米。
查阅具体性能分表：
- 找到“84m主臂 + 60m副臂，带超起”的塔式工况性能表。
- 重点关注工作半径和副臂角度（通常是15°
