三一SAC1100S汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一SAC1100S汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一SAC1100S汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细探讨一下三一SAC1100S全地面起重机在不同工况下,其起重性能表的实际应用案例。

首先,要理解性能表的应用,必须先明白其核心构成。SAC1100S的性能表不是一个单一表格,而是一个系列表格,其数据取决于以下几个关键因素:

  1. 主臂工况: 基本臂(全伸)长度、不同臂长组合。
  2. 副臂工况: 是否安装副臂,以及副臂的长度和角度(如30°、15°等)。
  3. 支腿模式: 全支腿(通常是最强工况)、半支腿或特定跨距。
  4. 工作幅度: 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的最关键变量
  5. 配重: 使用的配重吨位(如0t, 28.5t, 46.5t, 84.5t等)。

核心原则:性能表是吊装作业的“法律”,任何操作都必须在性能表允许的范围内进行。


应用案例场景分析

以下是三个典型的应用案例,展示如何查询和使用性能表。

案例一:城市立交桥预制箱梁安装(主臂工况)

  • 任务描述: 在市区一座立交桥工地,需要将一片重35吨的预制混凝土箱梁吊装到桥墩上。桥墩高度约12米。现场空间有限,起重机需要在一定距离外进行吊装。

  • 工况选择与性能表查询步骤:

    1. 确定工况: 由于桥墩不高,使用主臂即可满足要求。选择 主臂工况,全支腿模式,使用最大配重(84.5t)以确保安全余量。
    2. 确定关键参数:
      • 吊装重量: 35吨(需包含吊钩、索具重量,假设总计约37吨)。
      • 所需幅度: 由于场地限制,起重机中心需距离桥墩中心约14米
      • 所需臂长: 桥墩高12米,吊索具高度约3米,构件高度约2米,加上安全余量,臂长至少需要20米
    3. 查询性能表:
      • 找到 SAC1100S 主臂工况,配重84.5t 的性能表。
      • 在表中,找到 “臂长”为20米 这一列。
      • 沿着这一列向下看,找到 “幅度”为14米 这一行。
      • 查看交叉点的数值,即为该工况下的额定起重量。假设查表结果为 41吨
    4. 安全校核与决策:
      • 额定起重量(41吨) > 实际吊重(37吨)
      • 安全余量计算: (41 - 37) / 37 ≈ 10.8%,符合一般安全规范(通常要求有足够余量,特别是在重要构件吊装时)。
      • 结论: 该工况安全可行。操作时,必须将幅度严格控制在14米以内,缓慢平稳操作。

案例二:风力发电机组设备检修(主臂+副臂工况)

  • 任务描述: 在一个风电场,需要对一台风机进行检修,更换塔筒内的部件。部件重量为8吨,需要吊至80米高的塔筒顶部平台。

  • 工况选择与性能表查询步骤:

    1. 确定工况: 80米的高度远超主臂极限长度(SAC1100S主臂最长约60多米),必须使用 主臂+副臂 工况。
    2. 确定关键参数:
      • 吊装重量: 8吨(含吊具)。
      • 所需幅度: 风机塔筒有一定直径,但吊装目标在顶部中心,幅度可以很小,假设为 8米(实际可能更小)。
      • 所需臂长组合: 主臂伸出一定长度,再接副臂。假设选择工况为:主臂伸至50米,加装27米副臂,总臂长超过77米,加上吊钩以上高度,满足80米要求。副臂角度设为30°以增加稳定性。
    3. 查询性能表:
      • 找到 SAC1100S 主臂+副臂工况 的性能表,具体是 **“主臂50m + 副臂27m,副臂角度30°
吊小二