利勃海尔LTM1100-4.2汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
利勃海尔LTM1100-4.2汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下利勃海尔LTM 1100-4.2全地面起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。
首先,理解LTM 1100-4.2的基本参数至关重要:
- 最大起重量: 100吨
- 主臂长度: 13.6米 - 60米
- 变幅副臂: 可延伸至最多61米(主臂+副臂总长达121米)
- 桥数: 4桥,全轮驱动/转向,机动性极强。
起重性能表的核心要素: 性能表不是一个单一的数字,而是一个复杂的矩阵,由以下几个关键因素决定:
- 工作幅度: 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是最重要的参数。
- 臂长: 主臂伸出的长度。
- 工况配置:
- 支腿跨距: 全伸支腿(通常提供最大稳定性)或半伸支腿。
- 配重: 车上主配重(通常为18.5吨)和是否使用附加配重(最大可至70吨)。
- 是否使用副臂。
应用案例:我们将通过三个典型场景来演示如何查询和应用性能表。
案例一:城市商业中心冷却塔吊装(精确计算,空间受限)
- 任务描述: 将一台重约25吨的冷却塔吊装至商业中心楼顶,安装位置距离楼边(即起重机站位点)约20米。楼高约30米。
- 工况分析与性能表查询:
- 确定所需臂长和幅度:
- 吊装高度需超过30米,加上吊索具高度和安全距离,吊钩高度需约35米。
- 工作幅度固定为20米。
- 根据三角函数,35米高度、20米幅度,所需最小臂长 ≈ √(35² + 20²) ≈ 40.3米。我们选择42米主臂以确保安全。
- 查询性能表:
- 找到对应 “42米主臂” 的性能表分页。
- 查看 “20米幅度” 这一列。
- 工况配置: 城市中心场地狭窄,我们假设只能使用半伸支腿,并使用车上标准18.5吨配重(以减少对地面的压力和运输成本)。
- 读取数据:
- 在42米臂长、20米幅度、半支腿、18.5t配重的工况下,性能表显示额定起重量约为 28吨。
- 安全校核与决策:
- 设备重量25吨 < 额定起重量28吨。
- 安全余量: (28 - 25) / 28 ≈ 10.7%。这个余量需要考虑吊钩、索具的重量(约0.5-1吨)以及风载等动态因素。此余量略显紧张,但仍在可接受范围内。
- 决策:
- 方案A(保守): 如果场地允许,尽量将支腿全伸,或在允许的情况下增加少量附加配重,性能表显示此时额定起重量会大幅提升至40吨以上,作业非常安全。
- 方案B(执行): 如果场地限制只能按原计划,则必须精心策划,确保吊装平稳,无风或微风天气作业,并严格监控。
- 确定所需臂长和幅度:
案例二:风电场变压器更换(大重量,中幅度)
- 任务描述: 在风电场内更换一台重65吨的箱式变压器。起重机可以紧靠设备站位,目标幅度约为8米。
- 工况分析与性能表查询:
- 确定参数: 重量65吨,幅度8米。设备不高,所需臂长较短,假设使用18米主臂即可。
- 查询性能表:
- 找到 “18米主臂” 的性能表。
- 查看 “8米幅度” 这一列。
- 工况配置: 野外场地开阔,我们使用全伸支腿以获得最大稳定性。为了吊起65吨的重量,必须使用附加配重。假设我们挂上全部70吨配重(车上18.5t + 附加51.5t)。
- 读取数据:
- 在18米臂长、8米幅度、全支腿、70

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