三一STC1300汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

三一STC1300汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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好的，我们来详细解析一下三一STC1300汽车起重机在不同工况下，其《起重性能表》的实际应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的“生命线”和“法律文书”。任何操作都必须严格依据性能表进行，严禁超载或违规操作。

STC1300基本参数回顾：

以下是几个典型的作业场景，说明如何查询和应用性能表。

作业背景： 在风电场安装一节重45吨的塔筒。吊车停在坚实的水泥基础上，支腿全伸。塔筒安装位置距离吊车中心（回转中心）约14米。
性能表应用步骤：
1. 确定工况： 这是全支腿、360° 工况。因为塔筒是圆形，吊装过程中吊臂需要回转。
2. 确定吊臂长度： 塔筒高度约20米，加上吊具和安全高度，预计吊钩需要达到约25米的高度。查询性能表的“主臂工况”部分，选择28米左右的主臂长度（通常会选择比计算值稍长一点的臂长，以留有余地）。
3. 查询额定起重量： 在“28米臂长”对应的那一行，找到“工作幅度14米”对应的列。交叉点的数值即为该工况下的最大允许起重量。假设性能表显示为 58吨。
安全校核与决策：
- 吊重： 45吨（塔筒重） < 58吨（额定起重量），满足要求。
- 余量考虑： (58 - 45) / 58 ≈ 22% 的余量，这是一个比较安全和理想的工况。
- 结论： 可以使用28米主臂，在14米幅度下安全进行此次吊装。

作业背景： 将一个重15吨的钢屋架吊装到离地30米高的厂房柱顶上。由于场地限制，吊车中心需要距离安装点25米。
性能表应用步骤：
1. 确定工况： 同样是全支腿、360° 工况。
2. 确定吊臂长度： 安装高度30米，加上安全高度，需要臂长至少35米以上。由于幅度很大（25米），需要更长的臂来克服角度问题。我们选择44米主臂。
3. 查询额定起重量： 在“44米臂长”行，“25米幅度”列。假设性能表显示为 18吨。
安全校核与决策：
- 吊重： 15吨 < 18吨，理论上满足。
- 关键风险点分析：
  - 余量小： (18 - 15) / 18 ≈ 16% 的余量。此余量已经接近安全作业的临界点，需要格外谨慎。
  - 风载影响： 屋架受风面积大，风力会显著增加实际载荷，必须查询性能表中的“风载影响修正表”。
  - 吊具重量： 15吨是净重，必须加上吊钩、索具的重量（例如1吨），所以实际吊重为16吨。
- 最终决策：
  - 实际吊重16吨已接近额定18吨。如果现场有风，此方案风险极高。
  - 安全做法： 尝试调整吊车位置，减小工作幅度到22米或20米，此时额定起重量会显著增大（例如可能达到25吨），作业安全系数大大提高。如果无法调整位置，必须选择吨位更大的吊车（如STC1600）。

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