三一STC120T混动版汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

三一STC120T混动版汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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好的，我们来详细探讨一下三一STC120T混动版起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，绝对不能凭经验估算。 STC120T混动版虽然拥有先进的电驱辅助系统（在起升、回转等动作上更平顺、节能），但其起重能力依然严格遵循其性能表，该表由支腿跨距、工作幅度、臂长和吊装角度共同决定。

工况配置： 性能表通常分为几种基础工况，例如：
- 主臂工况： 使用基本臂到全伸主臂进行吊装。
- 副臂工况（或固定副臂工况）： 在主臂末端安装副臂，用于需要更高吊装高度但吊重较轻的场合。
- 塔式副臂工况： 安装塔式副臂，实现极高的吊装高度，但起重能力会显著降低。
- 混动模式的影响： 混动系统主要影响的是操作性能和燃油经济性，不会直接提升额定起重量。但它能提供更稳定、更精准的动力输出，尤其在微动性要求高的作业中优势明显。
性能表参数：
- 幅度： 吊钩中心到吊车回转中心的水平距离。这是最关键的因素，幅度越大，起重能力越小。
- 臂长： 起重机主臂伸出的长度。
- 额定起重量： 在该幅度和臂长下，起重机允许吊起的最大重量。这个数值已经包含了吊钩、索具等吊具的重量。

以下是三个典型的作业场景，展示如何查询和应用性能表。

场景描述： 在建筑工地，需要将一台重约15吨的空气压缩机从卡车上卸下，并安装到20米外的混凝土基础上。现场地面坚实平整。
作业规划：
1. 确定重量和幅度： 货物重量15吨（需确认设备实际重量，并加上索具重量，假设总计15.5吨）。根据现场布局，吊车需要停在距离卡车和基础都适中的位置，预计作业幅度在10米左右。
2. 选择工况： 安装高度不高，使用主臂工况即可。
3. 查询性能表（假设数据，请以实际手册为准）：
  - 查看 “主臂工况 - 支腿全伸” 的性能表。
  - 找到 “幅度10米” 这一列。
  - 查看不同臂长下的起重能力：
    - 臂长10.4米（基本臂）：额定起重量可能为 50吨。
    - 臂长20米：额定起重量可能为 28吨。
    - 臂长30米：额定起重量可能为 18吨。
4. 分析与决策：
  - 我们的需求是15.5吨，幅度10米。
  - 即使使用30米臂长（实际我们不需要这么长），额定起重量18吨 > 15.5吨，安全。
  - 为了更稳定，我们可以选择伸出臂长到20米左右，此时起重能力28吨，有足够的安全余量。
  - 混动优势体现： 在精准将设备放置到基础上时，混动系统的电控微动性可以使操作非常平稳，避免对设备造成冲击。

场景描述： 在一個宽阔的厂房内部，需要将一根重8吨的钢梁吊装到离吊车中心25米远的支柱上。吊装高度约15米。由于厂房内有其他设备，吊车无法靠近。
作业规划：
1. 确定重量和幅度： 货物重量8吨，幅度要求达到25米。这是一个典型的“大幅度”吊装。
2. 选择工况： 仍在主臂工况范围内。
3. 查询性能表：
  - 同样查看 “主臂工况 - 支腿全伸” 性能表。
  - 找到 “幅度25米” 这一列。
  - 查看起重能力：
    - 臂长30米：额定起重量可能仅为 4.5吨。（危险！ 8吨 > 4.5吨，严重超载）

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