三一STC120T5-1混动版汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一STC120T5-1混动版汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下三一STC120T5-1混动版起重机在不同工况下,其《起重性能表》的具体应用案例。

首先,需要明确一个核心理念:起重性能表是吊装作业的“生命线”和“法律文书”,任何操作都必须以其为依据。 STC120T5-1作为一款12吨级的混动起重机,其性能表会详细列出在不同臂长、不同工作幅度下,允许起吊的最大额定载荷。


案例一:城市狭窄路段,绿化树木移植

  • 工况特点

    • 作业内容:将一棵重约4.5吨的树木从路边吊起,并移栽到15米外的树坑中。
    • 场地限制:城市道路,一侧有建筑物,吊车无法全方位回转。支腿不能完全伸出,需使用侧方或后方区域作业。
    • 混动优势:在等待和微调过程中,可使用纯电模式,噪音低、零排放,符合城市环保要求,且节省燃油。
  • 性能表应用步骤

    1. 确定工况:根据支腿伸展情况,确定使用基本臂(10.4米)后方区域作业。
    2. 确定幅度:树木距离吊车回转中心约7米。这个“7米”就是关键的工作幅度(R)。
    3. 查阅性能表:找到对应“10.4米臂长,后方区域”的性能数据行。我们假设查到数据如下(请注意,此为模拟数据,实际请查阅官方性能表):
      • 工作幅度(R):5米 -> 额定起重量:12吨
      • 工作幅度(R):7米 -> 额定起重量:8吨
      • 工作幅度(R):9米 -> 额定起重量:5吨
    4. 对比与决策
      • 在7米幅度下,额定起重量为8吨。
      • 树木重量为4.5吨,加上吊钩、索具的重量(约0.2吨),总重约4.7吨。
      • 安全校验:4.7吨 < 8吨,且远未达到额定起重量的75%(常用于频繁作业的安全系数),因此该工况是安全的
    5. 动态监控:在吊运过程中,树木会从7米幅度摆动到更远的位置。操作员必须时刻警惕,确保任何时刻的实际幅度下的额定起重量都大于吊物重量。例如,当摆动到9米幅度时,额定起重量降至5吨,依然大于4.7吨,但仍需平稳操作。

案例二:工地内部,预制楼板安装

  • 工况特点

    • 作业内容:将重约3吨的预制楼板吊装到8米高的二层楼面。
    • 场地限制:工地内场地相对开阔,但需要将吊臂伸到一定高度和长度,跨越障碍物。
    • 混动优势:频繁的起升、回转动作,混动系统能有效回收制动能量,降低油耗和发动机负荷。
  • 性能表应用步骤

    1. 确定工况:场地开阔,使用全支腿,可360°全方位作业。
    2. 确定幅度和臂长
      • 幅度(R):吊车需停靠在距离楼体约10米的位置,以保证安全。因此,工作幅度至少为10米。
      • 臂长(L):楼高8米,加上吊索具高度和安全距离,需要吊钩达到约12米的高度。通过计算或经验,需要使用臂长18米左右(可能需伸出二节臂)。
    3. 查阅性能表:找到对应“18米臂长,360°全周”的性能数据。假设数据如下:
      • 工作幅度(R):10米 -> 额定起重量:4.5吨
      • 工作幅度(R):14米 -> 额定起重量:2.8吨
    4. 对比与决策
      • 在10米幅度、18米臂长下,额定起重量为4.5吨。
      • 楼板重量3吨,总重约3.2吨。
      • 安全校验:3.2吨 < 4.5吨,工况安全
    5. 关键风险点:此工况的最大风险在于臂长较长时,额定载荷会急剧下降。如果操作不当,楼板被吊到14米幅度处,
吊小二