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好的，我们来详细解析一下福田雷萨FTC50T5汽车起重机在不同工况下，其起重性能表的实际应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，绝对不能凭经验估算。 性能表上的数据考虑了整机稳定性（抗倾覆能力）和结构强度（吊臂强度）两大因素。

福田雷萨FTC50T5 基本参数回顾：

• 最大额定起重量： 50吨
• 主臂长度： 10.4米 ~ 41米（基本臂+伸缩臂）
• 副臂长度： 可选配，通常可再延长数米至十几米，用于高工况。
• 关键参数： 作业半径、臂长、额定起重量、支腿跨距。

起重性能表是一个多维表格，横轴是作业半径，纵轴是主臂长度，交叉点就是该工况下的额定起重量。这个重量通常已经包含了吊钩的重量。

应用案例解析

以下是三个典型的工况应用案例，展示如何查询和使用性能表。

案例一：近距离、重物吊装（考验稳定性）

• 场景描述： 在工地卸货区，将一块重达 38吨 的预制混凝土构件从卡车上吊下，并安装到5米外的基座上。现场空间充足，可以全伸支腿。目标安装位置距离吊车回转中心约 7米。
• 应用步骤：
  1. 确定工况参数：
     • 作业半径（R）： 7米（这是最关键的数据）
     • 臂长（L）： 由于构件在卡车上，高度不高，为了获得最大起重能力，应使用最短臂长，即 10.4米 左右。
     • 支腿跨距： 全伸（提供最大稳定性）。
  2. 查询性能表：
     • 找到对应 7米 作业半径的那一列。
     • 在纵轴找到 10.4米 臂长的那一行。
     • 交叉点查得的额定起重量，我们假设（基于典型50吨吊车性能）为 40吨。
  3. 安全判断与决策：
     • 比较： 构件重量38吨 < 额定起重量40吨。
     • 结论： 从稳定性角度看，此工况是安全的。
     • 额外考虑： 还需要确认吊具（如钢丝绳、卸扣）的额定载荷是否大于38吨。同时，要平稳操作，避免突然起升或回转产生动载荷。
• 要点： 此工况是吊车发挥最大能力的典型情况，主要受整机抗倾覆稳定性限制。性能表确保了在7米半径下，吊40吨重物不会翻车。

案例二：中远距离、高空吊装（考验吊臂强度与稳定性）

• 场景描述： 在厂房内，需要将一台重 10吨 的空调机组吊装到离地面 20米 高的平台上。吊车可以停靠在平台正下方附近，但由于设备管道阻碍，吊车回转中心到设备安装点的水平距离（作业半径）约为 16米。
• 应用步骤：
  1. 确定工况参数：
     • 作业半径（R）： 16米。
     • 臂长（L）： 需要将重物吊到20米高，加上吊钩和索具的高度，以及重物本身的高度，所需臂长至少需要 24-26米。我们选择 26米 臂长。
     • 支腿跨距： 全伸。
  2. 查询性能表：
     • 找到对应 16米 作业半径的列。
     • 找到 26米 臂长的行。
     • 交叉点查得的额定起重量，假设为 12.5吨。
  3. 安全判断与决策：
     • 比较： 设备重量10吨 < 额定起重量12.5吨。
     • 结论： 此工况安全。
     • 深入分析： 这个工况与案例一不同，起重能力不仅受稳定性限制，更主要的是受26米长吊臂在16米半径下的结构强度限制。如果此时试图吊装更重的物体，首先发生的可能不是整车倾覆，而是吊臂损坏或折弯。
• 要点： 随着臂长的增加和半径的变大，起重能力急剧下降。性能表清晰地反映了这一