福田雷萨FTC55X5国六汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表
福田雷萨FTC55X5国六汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下福田雷萨FTC55X5这款55吨级汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。
首先,要理解其性能表的核心是 “工况决定性能” 。FTC55X5的性能主要受以下几个关键因素影响:
- 幅度(工作半径): 吊臂伸得越远,起重能力急剧下降。
- 臂长: 使用的臂长越长,起重能力越低。
- 支腿工况: 全伸支腿(最稳定)和半伸支腿的性能差异巨大。
- 配重: 是否安装全部配重。
- 吊臂形式: 主臂、主臂+副臂(固定副臂或塔式副臂)。
FTC55X5作为一款国六标准的55吨产品,其性能表通常会分为几个主要部分。我们结合几个典型的实际工作场景来应用。
案例一:厂房钢结构吊装(标准工况)
- 场景描述: 在一个开阔的工厂工地,需要将一根重约12吨的钢梁吊装到离地面15米高、离吊车中心10米远的位置。
- 应用步骤:
- 确定工况条件:
- 支腿: 地面坚实,采用全伸支腿。
- 配重: 安装全部配重(通常为15.5吨)。
- 臂长: 目标高度15米,加上吊索具高度,预计需要约18-20米的起升高度。查看性能表,主臂20.7米可以满足要求。
- 幅度: 10米。
- 查询性能表:
- 找到“全伸支腿、全配重”工况下的性能表。
- 在“主臂工况”部分,找到20.7米臂长对应的那一列。
- 沿着这一列向下找到10米幅度对应的额定起重量。
- 查询结果(参考类似机型数据): 在20.7米臂长、10米幅度下,额定起重量约为 14.5吨。
- 安全评估与决策:
- 吊装物重量(12吨)< 额定起重量(14.5吨),满足要求。
- 安全余量: (14.5 - 12) / 14.5 ≈ 17%,有充足的安全余量,操作安全。
- 结论: 可以使用FTC55X5,采用20.7米主臂,在10米幅度下安全完成此次吊装。
- 确定工况条件:
案例二:狭窄场地设备安装(极限工况)
- 场景描述: 在一个改造的车间内,需要安装一台重8吨的机械设备。场地狭窄,吊车一侧支腿不能完全伸出(半支腿工况),设备需吊装到离吊车中心14米远的位置,高度约8米。
- 应用步骤:
- 确定工况条件:
- 支腿: 半伸支腿(这是关键限制条件,性能会大幅降低)。
- 配重: 安装全部配重。
- 臂长: 高度要求不高,使用较短臂长即可,例如13.2米主臂。
- 幅度: 14米。
- 查询性能表:
- 必须切换到“半支腿”或“侧方/后方作业”的性能表! 绝不能使用全支腿数据,否则极其危险。
- 在“半支腿工况”性能表中,找到13.2米臂长对应的列。
- 查找14米幅度下的额定起重量。
- 查询结果(参考类似机型数据): 在半支腿、13.2米臂长、14米幅度下,额定起重量可能骤降至约 4.5吨。
- 安全评估与决策:
- 吊装物重量(8吨)> 额定起重量(4.5吨),严重超载!绝对禁止吊装!
- 替代方案:
- 方案A(调整吊车位置): 想办法清理场地,让吊车能够全伸支腿。在全支腿工况下,13.2米臂长、14米幅度的起重量可能达到约9吨,可以安全吊装8吨的设备。
- **方案
- 确定工况条件:

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