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吊车参数应用
好的，我们来详细探讨一下三一SAC18000T全地面起重机在不同工况下，其起重性能表的实际应用案例。
首先，需要明确SAC18000T的定位：它是一款1800吨级的超大型全地面起重机，主要用于风电、石化、核电等大型设备吊装领域。其起重性能表不是一个单一的表格，而是一个复杂的、由多个参数决定的系统。
核心概念：起重性能表的关键参数
在应用性能表前，必须理解决定起重能力的四个核心参数：
- 工况：即起重机的配置，如主臂长度、是否使用副臂（固定副臂或变幅副臂）、超起装置的展开半径等。
- 工作幅度：吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是影响起重能力最直接的参数。
- 臂长组合：主臂长度 + 副臂长度。
- 配重：包括车体自带配重和超起配重。SAC18000T通常配备数百吨的超起配重。
应用案例解析
以下是三个典型的应用场景，展示如何查询和应用性能表。
案例一：陆上大型风力发电机组吊装（最常用工况）
- 吊装目标：安装一台6.25MW风力发电机组，机舱重量约130吨，轮毂高度140米。
- 工况选择：这种高耸设备吊装通常使用 “主臂 + 变幅副臂” 工况。变幅副臂可以调整角度，实现更大的起升高度。
- 性能表查询与应用步骤：
- 确定臂长组合：目标高度140米，需考虑吊钩、索具高度以及安全余量。选择 主臂72米 + 变幅副臂84米 的组合。副臂角度设定为30°（以获得最佳高度和幅度平衡）。
- 确定工作幅度：为保证安全，塔吊与起重机需保持足够距离。计划工作幅度为 28米。
- 查询性能表：找到“72m主臂 + 84m变幅副臂（30°）”对应的性能表。在“工作幅度”一栏中找到28米，对应的额定起重量可能是 145吨。
- 安全校核：
- 吊物重量：机舱130吨 + 吊具约5吨 = 135吨。
- 额定起重量：145吨。
- 负荷率 = (135 / 145) × 100% ≈ 93%。
- 结论：负荷率低于95%（行业通常的安全红线），方案可行。但此负荷率较高，要求现场风速必须严格控制在安全范围内，且操作需极其平稳。
案例二：石化厂大型反应器吊装（重型设备）
- 吊装目标：吊装一个重量达400吨的大型反应器，就位高度较低，但需要跨越部分厂房结构。
- 工况选择：设备重，但高度不高，需要极强的起重能力。此时使用 “主臂” 工况或 “主臂 + 固定副臂” 工况（如果幅度要求大）。为了获得最大起重能力，会使用全配重，并将超起半径放到最小。
- 性能表查询与应用步骤：
- 确定工况和配重：选择 “主臂工况”，使用全部超起配重（如400吨），超起半径设置为 12米（最小半径，以获得最大起重能力）。
- 确定臂长和幅度：反应器就位高度低，主臂无需过长，选择 42米主臂。由于需要跨越障碍，工作幅度不能太小，计划为 16米。
- 查询性能表：找到“42m主臂，全超起配重，超起半径12m”的性能表。在“工作幅度”16米一栏，对应的额定起重量可能高达 480吨。
- 安全校核：
- 吊物重量：反应器400吨 + 吊具20吨 = 420吨。
- 额定起重量：480吨。
- 负荷率 = (420 / 480) × 100% = 87.5%。
- 结论：负荷率理想，方案非常安全。重点在于地基处理必须满足对地压强要求，确保起重机支腿不下沉。
案例三：复杂的空间受限吊装
- 吊装目标：在已建成的建筑群中安装一个大型钢结构构件，重量90吨，需要将构件吊至80米高，
