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好的，我们来详细探讨一下三一SAC4000T7全地面起重机在不同工况下，其起重性能表的实际应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的“法律”和“生命线”。任何操作都必须严格依据性能表进行，严禁超载。

SAC4000T7 基本参数回顾：

• 最大起重量： 400吨
• 主臂长度： 14.6米 - 84米（全伸）
• 副臂长度： 最长可加至54米，使总臂长达到138米
• 典型工况： 主要分为全支腿和带载行驶两大类。全支腿工况下，根据支腿伸展情况和配重配置，又细分为多种工况。

起重性能表会详细列出在不同臂长、不同工作幅度（回转半径） 下，起重机所能安全吊起的最大重量。

应用案例一：风电设备吊装（典型的大吨位、大半径作业）

场景描述： 在某风电场，需要安装一台风力发电机组。塔筒最重节段重约90吨，机舱重约120吨，叶片和轮毂组合体（叶轮）重约110吨。作业现场地面平整坚实。

工况选择与性能表应用：

1. 吊装塔筒（重量90吨，安装高度约20米）：

   • 工况选择： 使用全支腿工况，通常选择支腿全伸、最大配重（如160吨配重）的配置，以获得最佳的起重能力。
   • 性能表查询：
     • 确定臂长： 安装高度20米，加上吊钩、索具高度和安全余量，主臂长度选择约30米即可。
     • 确定幅度： 塔筒通常垂直吊装，幅度可以控制得较小，假设为8米。
     • 查表： 在性能表中找到“主臂30米”一栏，横向查找“工作幅度8米”对应的额定起重量。对于SAC4000T7，在此工况下，其起重量远大于90吨（可能超过200吨），安全余量非常充足。这意味着吊装过程非常安全，甚至可以应对一些不可预见的轻微晃动。

2. 吊装机舱（重量120吨，安装高度约80米）：

   • 工况选择： 这是最关键的吊装。需要使用长主臂+副臂的塔式工况。支腿全伸，配置最大配重。
   • 性能表应用：
     • 确定臂长组合： 安装高度80米，需要主臂+副臂。例如，主臂伸出一定长度（如60米），再加接副臂（如24米），总臂长约84米。
     • 确定幅度： 机舱安装精度要求高，但幅度不可能太小，因为吊臂需要一定的空间。假设幅度为14米。
     • 查表： 在“塔式工况”性能表中，找到“主臂60米+副臂24米”的组合，横向查找“幅度14米”对应的额定起重量。此时，性能表显示的值可能为130吨左右。
     • 安全校核： 吊重120吨 < 额定起重量130吨。符合安全要求。但安全余量只有10吨，这就要求操作极其精准，需考虑风载、吊具重量等，并确保地面坚实无沉降。

3. 吊装叶轮（重量110吨，安装高度约85米，迎风面积大）：

   • 工况选择： 同样使用塔式工况，但此工况风险最高，因为叶轮受风影响大，容易晃动。
   • 性能表应用：
     • 臂长组合： 与吊装机舱类似，主臂+副臂总长约86米。
     • 确定幅度： 幅度可能略大于机舱吊装，假设为16米。
     • 查表与决策： 查询性能表，在“主臂60米+副臂26米，幅度16米”下，额定起重量可能为115吨。
     • 关键决策： 吊重110吨接近额定值115吨。此时，必须等待绝对良好的天气条件（无风或微风） 才能作业。任何风吹草动都可能导致实际载荷超过额定值，引发严重事故。

应用案例二：化工厂反应塔安装（场地受限，需精准定位）

场景描述： 在空间狭