三一SAC3000T汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一SAC3000T汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一SAC3000T汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细探讨一下三一SAC3000T全地面起重机在不同工况下,其起重性能表的实际应用案例。

首先,需要明确一个核心理念:起重性能表是吊装作业的“生命线”和“法律文书”。任何操作都必须严格依据性能表进行,严禁超载或违规操作。SAC3000T作为300吨级的全地面起重机,其性能表非常复杂,通常以手册或车载电脑(如三一的SANY OS系统)的形式呈现,包含了主臂工况、塔式副臂工况、固定副臂工况等多种模式。

以下是几个典型的应用案例,展示如何查询和应用性能表。


案例一:城市变电站——主臂工况下的精确计算

场景描述: 在某城市中心进行变电站设备安装,需要吊装一台重达45吨的变压器。现场空间狭小,起重机支腿不能全伸。工作半径(回转中心到吊钩垂线的水平距离)预计为14米。计划使用主臂,臂长需要达到30米以跨越一些低矮建筑物。

应用性能表的步骤:

  1. 确定工况: 选择“主臂工况”性能表。确认支腿模式,例如“半伸”或某个特定跨距。支腿状态是查询性能表的首要条件,不同的支腿跨距对应完全不同的起重能力。
  2. 定位参数: 在性能表中,找到“臂长30米”这一行,然后在横轴上找到“工作半径14米”这一列。
  3. 交叉查询: 行与列的交叉点,即为该工况下的额定起重量。假设查询结果为 58吨
  4. 安全校核:
    • 吊装重量: 变压器重量45吨 + 吊钩、索具重量(假设2吨)= 总吊装重量47吨
    • 比较: 47吨 < 58吨(额定起重量)。满足要求
    • 安全余量: (58 - 47) / 58 ≈ 19%,这是一个比较理想的安全余量。
  5. 额外考虑: 性能表通常基于“坚实平整地面”的理想条件。城市工地可能存在地下管线、回填土等隐患,需格外谨慎。同时,性能表数据是静态的,吊装过程中要严格控制回转和变幅速度,防止动态载荷导致超载。

结论: 在此工况下,SAC3000T可以安全完成吊装任务。


案例二:风电安装——复杂的塔式副臂(风电工况)应用

场景描述: 在风电场安装一台风力发电机组,需要将重达90吨的机舱吊装到100米高的塔筒顶部。这是SAC3000T的典型应用场景,必须使用塔式副臂(或称风电臂)工况

应用性能表的步骤:

  1. 确定工况: 选择“塔式副臂工况”性能表。这种工况下,性能表参数更为复杂,包括:主臂长度、副臂长度、副臂安装角度(如10°、30°等)
  2. 组合配置: 根据吊装高度(100米)和所需的工作半径(需避开塔筒),确定臂架组合。例如:主臂60米 + 副臂54米,副臂角度30°。吊钩滑轮组等附件的重量也需精确计算在内。
  3. 定位与查询: 在性能表中,找到对应的主臂、副臂长度和角度组合,然后在横轴上找到预计的工作半径(例如,18米)。查询得到的额定起重量假设为 105吨
  4. 安全校核:
    • 吊装重量: 机舱90吨 + 专用吊具(约5吨)= 95吨
    • 比较: 95吨 < 105吨。满足要求
    • 临界状态注意: 此时安全余量约为9.5%,属于临界吊装。必须确保:
      • 风速严格控制在允许范围内(性能表会注明风速限制,通常极低)。
      • 地面承载力经过专业勘测和加固。
      • 操作人员经验丰富,动作平稳。
  5. 超起装置的应用: SAC3000T在进行此类大型吊装时,一定会使用超起装置。性能表是基于“使用超起”的条件制定的。超起配重的重量、超起半径(配重离回转中心的距离)都是性能表查询的前提条件。必须严格按照性能表要求配置超起。

结论: 在精确配置臂架和超起后,SAC3000T

吊小二