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好的，我们来详细探讨一下三一SAC2200T全地面起重机在不同工况下，其起重性能表的实际应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的“生命线”和“法律文书”。任何操作都必须严格依据性能表进行，严禁超载或超出额定工况。

SAC2200T基本参数回顾：

• 最大起重量： 220吨
• 主臂长度： 13.6米 ~ 81米（基本臂+伸缩臂）
• 副臂长度： 可加装副臂，最大臂长组合可达100米以上
• 典型工况： 通常配备多种支腿跨距和配重配置，例如：
  • 全支腿（7.6m x 8m）
  • 半支腿（ narrower跨距）
  • 全配重（75吨或以上）
  • 行驶状态配重（部分配重）

起重性能表会根据臂长、工作幅度（回转半径）、配重配置和支腿跨距这四个关键因素来给出对应的额定起重量。

应用案例一：风电设备安装（典型的大吨位、大臂长、高精度作业）

场景描述： 在某风电场，需要安装一台风力发电机的机舱（重量约90吨），塔筒高度为100米。作业场地为经过平整的泥地。

应用性能表的步骤：

1. 确定工况配置：

   • 臂长： 由于塔筒高100米，吊具和索具还需要一定高度，需要主臂+副臂的组合。假设最终确定主臂全伸至81米，加装副臂后总臂长约105米。
   • 配重： 为获得最大起重能力，使用全配重（例如75吨）。
   • 支腿： 场地允许，使用全支腿（7.6m x 8m）以提供最稳定的支撑。
   • 幅度： 机舱需要被精准地安放在塔筒顶端，考虑到吊车与塔基的安全距离和臂架柔度，预计作业幅度在14-16米左右。

2. 查询性能表：

   • 找到对应“105米主臂+副臂，全配重，全支腿”的性能表分页。
   • 在“臂长”列中找到105米，横向查看“工作幅度”为14米和16米时对应的额定起重量。
   • 示例数据（仅为示意）：
     • 幅度14米，额定起重量：98吨
     • 幅度16米，额定起重量：92吨

3. 分析与决策：

   • 机舱重量90吨，落在92吨至98吨的区间内。
   • 安全验证： 90吨 < 92吨（16米幅度下的额定值），满足要求，但安全余量不大。
   • 作业规划： 实际操作中，必须严格控制幅度，最好在14-15米范围内进行吊装，以获得更大的安全系数。同时，要确保地面承载力足够，且风速在安全范围内。
   • 风险点： 如果风速突然增大，会导致实际载荷增加（风载荷），可能逼近甚至超过额定值。因此，必须密切关注天气。

结论： 在此案例中，通过性能表确认了SAC2200T在极限臂长下能够完成此项任务，但需要极其谨慎的规划和操作。

应用案例二：化工厂反应塔吊装（场地受限，考验灵活性）

场景描述： 在空间狭小的化工厂区内，需要更换一个重50吨的反应塔。周围有管廊和设备，吊车无法完全展开支腿。

应用性能表的步骤：

1. 确定工况配置：

   • 支腿： 由于场地限制，只能使用半支腿（例如，支腿跨距为5.5m x 6m）。这是与案例一最根本的区别，会显著影响起重能力。
   • 臂长： 反应塔不高，但需要跨越障碍物，预计主臂长度需要45米。
   • 配重： 场地可能也无法容纳全配重，可能使用部分配重（例如50吨）。
   • 幅度： 需要将设备从卡车吊起并回转安装，最大作业幅度预计为10米。

2. 查询性能表：

   • 必须切换到“半支腿，部分配重”对应的性能表分页。 绝对不能使用全支腿性能