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好的，我们来详细探讨一下三一STC1300C起重机（13吨级汽车吊）在不同工况下起重性能表的应用案例。精通其应用，是确保吊装作业安全、高效的关键。
核心概念：起重性能表是什么？
起重性能表是起重机操作员的“圣经”。它是一张多维度的表格或曲线图，明确规定了在特定工况配置下（如臂长、幅度、配重、支腿状态等），起重机能够安全起吊的最大额定起重量。
对于STC1300C，其性能表主要受以下因素影响：
- 幅度（工作半径）： 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是最重要的参数，幅度越大，起重能力急剧下降。
- 臂长： 主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越低。
- 工况配置： 是否使用副臂、支腿是全伸还是半伸、是否使用配重等。
- 吊装方式： 是正后方吊装、侧方吊装还是360°全周吊装。通常后方吊装能力最强。
STC1300C常见的工况包括：
- 主臂工况： 使用基本臂（9.5米）或全伸主臂（21.5米或更长，根据不同型号）。
- 副臂工况： 在主臂末端加装副臂，以增加起升高度，但会显著降低起重能力。
应用案例详解
假设我们需要吊装一台重约8吨的设备到一栋建筑的二楼楼顶，楼高约10米，设备需要越过一些障碍物，因此吊装幅度（工作半径）预计为12米。
案例一：主臂工况下的常规吊装
步骤1：分析吊装需求
- 被吊物重量： 8吨
- 所需幅度： 12米
- 所需高度： 吊钩高度需要超过10米（楼高）+ 索具高度（约2米）+ 安全余量 ≈ 13米以上。
步骤2：查阅性能表（以STC1300C典型数据为例，具体请以官方手册为准）
我们查看 “主臂工况 - 360°全周作业 - 支腿全伸” 的性能表：
| 幅度（米） | 臂长 9.5米 | 臂长 13.5米 | 臂长 17.5米 | 臂长 21.5米 |
|---|---|---|---|---|
| 3米 | 13.0吨 | 11.5吨 | 8.5吨 | 6.5吨 |
| 5米 | 10.0吨 | 9.2吨 | 7.5吨 | 6.0吨 |
| 8米 | 6.8吨 | 6.5吨 | 5.8吨 | 4.8吨 |
| 10米 | 5.2吨 | 5.0吨 | 4.5吨 | 3.8吨 |
| 12米 | 4.0吨 | 3.8吨 | 3.5吨 | 3.0吨 |
| 14米 | 2.9吨 | 2.8吨 | 2.7吨 | 2.4吨 |
步骤3：匹配与决策
- 在12米幅度下，即使使用最短的9.5米臂长，额定起重量也只有4.0吨。
- 我们的设备重8吨，4.0吨 < 8吨，严重超载！
结论： 在主臂工况下，无法完成此次吊装任务。 必须考虑其他方案。
案例二：优化方案 - 减小工作幅度
步骤1：重新规划现场
- 如果场地允许，我们可以让起重机更靠近建筑物。假设可以将幅度减小到8米。
步骤2：再次查阅性能表
- 在8米幅度下，查看21.5米臂长（因为需要高度13米，9.5米臂长高度不够）的起重能力：4.8吨。
- 4.8吨 < 8吨，依然超载。
结论： 仅靠减小幅度到8米，使用主臂仍无法满足8吨的吊重需求。我们需要臂长足够长（以达到高度），但同时起重能力也要足够。
案例三：使用副臂工况（关键应用）
当主臂无法同时满足高度和重量要求时，副
