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好的，我们来详细探讨一下三一STC1250汽车起重机在不同工况下，其《起重性能表》的具体应用案例。

首先，必须明确一个核心概念：起重性能表是吊装作业的生命线，是确保安全、高效完成吊装任务的根本依据。 任何操作都不能脱离性能表的限制。

STC1250基本参数回顾：

• 最大额定起重量： 125吨
• 主臂最大长度： 60.5米（基本臂）
• 主臂+副臂最大长度： 81米（60.5米主臂 + 20.5米副臂）
• 典型工况： 通常包括基本臂工况、主臂工况、主臂+副臂工况、固定副臂工况、风电工况等。每种工况都有对应的性能表。

应用案例解析

我们将通过三个典型的吊装场景，来演示如何查询和应用性能表。

案例一：设备厂房内安装（主臂工况 - 关注幅度和臂长）

场景描述： 需要在一個新建的厂房内安装一台重45吨的大型压缩机。厂房高度为20米，压缩机需要安装在一个基础上，基础中心距离吊车回转中心约14米。

应用步骤：

1. 确定关键参数：

   • 吊装重量 (Load Weight): 45吨
   • 作业半径/幅度 (Radius): 14米（由设备基础位置和吊车停放位置决定）
   • 所需起升高度 (Lifting Height): 需要超过20米（厂房高度）+ 索具高度（约2米）+ 安全余量 ≈ 23米。

2. 查询性能表（主臂工况表）：

   • 找到STC1250的主臂工况性能表。
   • 在表格的顶部行（横坐标）找到幅度（半径） 为14米的这一列。
   • 在表格的最左列（纵坐标）找到能够提供23米以上起升高度的臂长。起升高度与臂长直接相关，通常性能表会标注不同臂长下的起重量。
   • 查看14米幅度、对应臂长（例如，可能需要伸出30米左右的臂）这一交叉点的数值。假设查表结果为：在14米幅度、30米臂长时，额定起重量为58吨。

3. 性能分析与决策：

   • 对比重量： 58吨（额定起重量） > 45吨（实际吊重）。满足要求。
   • 考虑安全系数： 58吨 / 45吨 ≈ 1.29，有一定的安全余量，但必须考虑吊钩、索具的重量（例如2吨），那么总吊重为47吨。58吨 > 47吨，仍然满足，但安全余量变小，操作需更加平稳。
   • 结论： 该工况下，使用STC1250进行此次吊装是安全可行的。操作时需严格控制幅度在14米以内，并确保支腿完全伸出，地面坚实。

案例二：桥梁板吊装（主臂工况 - 关注临界重量和幅度）

场景描述： 在桥梁施工中，需要吊装一块重95吨的预制梁板。现场条件允许吊车停放在距离安装点10米的位置。

应用步骤：

1. 确定关键参数：

   • 吊装重量： 95吨
   • 作业半径： 10米

2. 查询性能表（主臂工况表 - 通常关注短臂、小幅度性能）：

   • 性能表中，幅度越小，臂长越短，起重能力越大。这是性能表的核心规律。
   • 直接查看10米幅度这一列。
   • 从最短臂长开始看起（例如，臂长13.5米时）。查表结果可能显示：在10米幅度、臂长13.5米时，额定起重量为110吨。
   • 继续查看更长的臂长，例如臂长18米时，额定起重量可能降至100吨。

3. 性能分析与决策：

   • 对比重量： 110吨（短臂） > 95吨，满足要求。
   • 关键考量： 95吨非常接近100吨（较长臂长时的极限）。这意味着：
     • 必须使用较短的臂长（如13.5米）进行吊装，以保留足够的安全余量。
     • 如果因为高度限制必须使用更长臂长，则必须非常谨慎，因为此时负载率