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好的，我们来详细探讨一下三一STC1000C8-1（注：您提到的STC1000C6-8应为笔误，三一该吨位主力型号为STC1000C8-1，下文以此为准）在不同工况下起重性能表的应用案例。

理解并正确应用起重性能表是吊车安全、高效作业的生命线。STC1000C8-1作为一款100吨级的汽车起重机，其性能表非常复杂，因为它同时受主臂长度、副臂长度、工作幅度、配重状态、支腿跨距等多个变量的影响。

核心概念：起重性能表是什么？

它是一张或多张表格/曲线图，明确规定了在特定配置下（如：主臂全伸、使用副臂等），起重机在不同工作幅度下所能安全吊起的最大额定起重量。

应用性能表的基本原则：

1. 严禁超载：实际吊重必须 ≤ 性能表规定的额定起重量。
2. 最不利原则：如果工况介于表格中两种状态之间（如幅度在14米和16米之间），必须按更不利（即额定起重量更小）的情况来取值。例如，在15米幅度，应参考16米幅度对应的重量。
3. 稳定性优先：起重机的倾覆风险往往发生在侧向或后方，因此必须注意性能表对应的支腿方向。

应用案例场景分析

我们假设STC1000C8-1的基本配置为：全配重40吨，支腿全伸（7.6m x 7.6m）。这是最常用、性能最优的工况。

案例一：城市建筑工地吊装预制楼梯（标准主臂工况）

• 场景描述：在一个住宅楼工地，需要将一块重约18吨的混凝土预制楼梯吊装至5层楼高（约15米高）。
• 应用性能表步骤：
  1. 确定吊装参数：
     • 货物重量：18吨（必须包括吊钩、索具的重量，假设总计约18.5吨）。
     • 所需高度：15米（作业高度 + 吊索高度 + 安全余量）。考虑吊车停靠位置与楼体的距离，预计需要20米左右的主臂长度。
     • 工作幅度：由于工地空间有限，吊车需停在离安装点约14米远的地方。
  2. 查阅性能表：找到对应 “主臂工况，全支腿，40t配重” 的性能表，定位 “主臂长度20米” 这一列。
  3. 交叉查询：在20米臂长下，查看 “工作幅度14米” 对应的额定起重量。假设性能表显示为 22吨。
  4. 安全校验：我们的实际吊重（18.5吨） < 额定起重量（22吨），方案可行。
  5. 额外检查：还需要检查在14米幅度、20米臂长下，起重机的额定起升高度是否大于15米。性能表通常会附带起升高度曲线，确认无误后即可作业。

案例二：厂房内安装大型设备（重载但幅度小）

• 场景描述：在一个钢结构厂房内，安装一台重45吨的大型压力机。设备已经就位在基础旁边，吊车需要将其微微吊起并移动到位。作业空间狭窄，但吊车可以非常靠近设备。
• 应用性能表步骤：
  1. 确定吊装参数：
     • 货物重量：45吨（含索具约45.5吨）。
     • 工作幅度：由于是近距离安装，幅度可以控制在5米以内。
     • 臂长要求：厂房净高12米，不需要长臂，使用最短的主臂（约13米）即可。
  2. 查阅性能表：同样在 “主臂工况，全支腿，40t配重” 性能表中，找到 “臂长13米” 这一行。
  3. 交叉查询：在13米臂长下，查看 “工作幅度5米” 对应的额定起重量。这个工况下起重能力非常强，性能表可能显示为 70吨 或更高。
  4. 安全校验：45.5吨 < 70吨，安全裕度很大，方案非常安全。
  • 关键点：此案例展示了起重机在**小幅度、短臂