51机械

好的，我们来详细解析一下三一STC1000C5-8这款100吨级汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的生命线，绝对不能凭经验估算。 任何一次吊装作业前，都必须根据现场实际情况（工况）查阅对应的性能表。

一、理解STC1000C5-8的关键工况参数

在查阅性能表前，必须先确定以下几个关键参数，它们决定了你使用哪一张性能表：

1. 吊臂组合：

   • 主臂工况： 最常用工况，使用主臂进行吊装。
   • 主臂+副臂工况： 需要更高作业高度时使用，如厂房内安装屋架、电厂的冷却塔施工等。STC1000C5-8的副臂通常有9.5米、15.5米等不同长度。

2. 支腿模式：

   • 全伸支腿： 起重能力最强、稳定性最好的模式。只要场地允许，必须采用此模式。
   • 半伸支腿： 在狭窄场地，支腿无法完全伸出时使用。起重能力会大幅下降，必须查阅“半支腿”工况的性能表。

3. 工作幅度： 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是性能表上最重要的变量。

4. 配重状态：

   • 全配重： 安装全部配重（STC1000C5-8通常为31.5吨或更多），获得最大起重能力。
   • 无配重/部分配重： 在转场频繁或场地限制无法安装全配重时使用，起重能力严重受限。

二、应用案例解析

假设我们有一个吊装任务：将一台重30吨的设备安装到离地面20米高的基础上，起重机支车位置距离设备基础中心约12米。

案例1：标准场地，主臂工况

步骤1：确定工况参数

• 吊臂组合： 主臂（因为20米高度主臂完全可以满足）。
• 支腿模式： 全伸支腿（场地标准，允许）。
• 配重状态： 全配重（31.5吨）。
• 工作幅度： 目标幅度12米。
• 吊装高度： 20米（需考虑吊索具高度，实际臂长需要约22-24米）。

步骤2：查阅性能表（以模拟数据为例） 找到 “主臂工况，全支腿，全配重” 的性能表。

工作幅度 (m)	臂长 18m	臂长 24m	臂长 30m	...
...	...	...	...	...
10	40.0t	38.5t	36.0t	...
12	32.0t	30.5t	28.5t	...
14	26.0t	25.0t	23.5t	...
...	...	...	...	...

步骤3：分析判断

• 在12米幅度下，选择24米臂长（满足高度要求），对应额定起重量为 30.5吨。
• 我们的设备重 30吨。
• 结论： 30吨 < 30.5吨，且在安全范围内（通常要求负载不超过额定起重量的90%-95%，即27.5-29吨为更佳选择，但30吨在临界点，需格外谨慎，评估风载、动载等因素后，理论上可以作业，但风险较高）。更安全的做法是尝试将支车位置靠近1-2米，减小工作幅度。

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案例2：狭窄场地，主臂工况（半支腿）

如果同样的任务，但场地狭窄，支腿只能半伸。

步骤1：确定工况参数

• 吊臂组合： 主臂。
• 支腿模式： 半伸支腿（关键变化！）。
• 配重状态： 全配重。
• 工作幅度： 12米。

步骤2：查阅性能表 找到 “主臂工况，半支腿，全配重” 的性能表（注意：这张表和全支腿的表完全不同！）。

| 工作幅度 (m) | 臂长 18m |