51机械

好的，我们来详细探讨一下三一STC1000T汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》来解决实际工程问题。

首先，必须明确一个核心理念：起重性能表是吊装作业的生命线，任何操作都必须以其为根本依据。 STC1000T作为一款100吨级的汽车吊，其性能强大，但同时也意味着工况复杂，对操作精准度要求极高。

一、理解STC1000T起重性能表的关键要素

在查看具体案例前，需要先读懂性能表上的几个关键参数：

1. 工况（Configuration）: 这是最重要的前提。STC1000T通常有以下几种主要工况：

   • 主臂工况: 使用基本臂（13.5米）和全部主臂桁架（最长47.5米）。
   • 主臂+副臂工况: 在主臂基础上，安装副臂（有9.5米、15.5米等多种长度和不同角度，如0°、15°、30°）。
   • 固定副臂工况: 用于特殊超起作业。
   • 超起工况: 配备超起装置（如STC1000T的SPS超起），能极大提升大臂长、大半径下的起重能力，是重型和极限吊装的关键。

2. 工作幅度（Radius）: 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重量的最直接因素之一。

3. 臂长（Boom Length）: 起重臂伸出的长度。幅度一定时，臂长越长，起重量越小。

4. 额定起重量（Rated Capacity）: 在特定工况、臂长和幅度下，起重机允许安全起吊的最大重量。这个数值已经包含了吊钩、索具等吊具的重量。

5. 配重（Counterweight）: STC1000T通常有基本配重和可选配重。性能表会明确标注对应的配重配置（如：全配重36.5吨）。

---

二、应用案例解析

我们假设一个场景：需要将一个重35吨的设备安装到一座厂房的屋顶上，安装点离起重机预计站位点水平距离为20米，高度为30米。

案例1：主臂工况下的快速决策

步骤1：初步判断

• 设备重量：35吨
• 所需幅度：20米
• 所需吊装高度：30米（需考虑设备高度、吊索具长度和安全余量，起重臂顶端需高出安装点至少一定距离）。粗略估算，臂长至少需要 30米 + 约10米（安全高度及吊具）≈ 40米。

步骤2：查阅性能表（主臂工况，全配重） 我们查看STC1000T主臂工况的性能表：

臂长（米）	幅度（米）	额定起重量（吨）
...	...	...
40.2	18	39.5
40.2	20	36.0
40.2	22	32.5
...	...	...

步骤3：分析与应用

• 在臂长40.2米，幅度20米时，额定起重量为36.0吨。
• 对比：设备重量35吨 < 额定起重量36.0吨。
• 结论：从数据上看，使用主臂工况可以完成此次吊装。但必须注意，36.0吨的额度非常接近35吨的负载，安全余量较小。操作时需要极其平稳，且要确保地面坚实、风速良好。如果现场条件稍有不利（如风力较大、地面松软），则应考虑更保守的方案。

应用要点：主臂工况结构简单，架设快捷，是首选方案。但当安全余量不足或臂长、幅度要求更高时，需考虑其他工况。

---

案例2：主臂+副臂工况下的应用（当主臂不够高或不够远时）

假设场景变化：安装点高度变为45米，幅度仍为20米。

步骤1：判断

• 所需臂长：45米 + 约10米 ≈ 55米。STC1000T主臂最长47.5米，无法满足要求，必须使用主臂+副臂工况。

步骤2：查阅性能表（主臂+副臂工况，例如：主臂40.2米 + 副臂15.5米，角度30°） 我们查看对应性能表： | 主臂+副臂