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好的，我们来详细探讨一下三一STC1000S汽车起重机在不同工况下，其《起重性能表》的实际应用案例。

首先，需要明确一个核心理念：《起重性能表》是吊装作业的生命线，任何操作都必须严格以其为依据。 STC1000S作为一款100吨级的汽车吊，工况复杂，起重性能变化大，正确应用性能表是安全与效率的保障。

一、理解STC1000S起重性能表的关键要素

在分析案例前，必须先看懂性能表上的几个关键参数：

1. 工况（Configuration）: STC1000S通常有多种工况组合，最主要的是：

   • 主臂工况: 使用基本臂（13.5米）或全伸主臂（最长51.5米）。
   • 副臂工况: 在主臂基础上，安装副臂（最长30.5米），用于超高作业。
   • 支腿模式: 全支腿（全方位/360°作业）或半支腿（侧方/后方作业），这直接影响额定起重量。

2. 工作幅度（Radius）: 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。

3. 额定起重量（Lifting Capacity）: 在特定工况和幅度下，起重机安全起吊的最大重量。

4. 臂长（Boom Length）: 主臂伸出的长度。

核心规律：在相同臂长下，工作幅度越大，额定起重量越小；在相同幅度下，臂长越长，额定起重量越小。

二、不同工况下的应用案例

案例一：近距离重物吊装（主臂工况 - 小幅度，大重量）

• 场景描述: 在工地卸货区，将一台重约35吨的变压器从卡车上吊装到基础上，基础距离卡车约5米。作业半径小，但重量大。
• 应用步骤:
  1. 确定工况: 使用主臂工况，全支腿，360°全方位作业。
  2. 查询性能表: 查看STC1000S主臂工况性能表。
     • 假设我们使用较短的主臂，例如20米臂长。
     • 在“20米臂长”这一列，查找“工作幅度5米”对应的额定起重量。根据STC1000S的性能，此时额定起重量可能超过70吨。
  3. 安全校核: 吊重35吨，远小于额定起重量（70吨+），安全余量充足。
  4. 实际操作: 起重机停稳，打好支腿，在5米幅度内轻松完成吊装。此时关键点是确保支腿地面坚实，防止下陷。

案例二：中远距离、中高度设备安装（主臂工况 - 中等幅度和臂长）

• 场景描述: 在厂房内安装一台重15吨的空调机组，设备需要吊到离地20米高的平台上，起重机中心到安装点的水平距离（幅度）为16米。
• 应用步骤:
  1. 确定工况: 主臂工况，全支腿。
  2. 查询性能表:
     • 目标高度20米，加上吊索具高度，需要主臂长度至少25-28米。
     • 查看性能表“28米臂长”这一列，找到“工作幅度16米”对应的额定起重量。查询表格，此数值可能在18-20吨左右。
  3. 安全校核: 吊重15吨 < 额定起重量18吨，安全余量符合要求（通常要求实际负载不超过额定起重量的75%-90%，视公司安全规定而定）。
  4. 实际操作: 严格控制幅度，通过力矩限制器实时监控，平稳将设备吊装就位。

案例三：超高、轻质结构吊装（副臂工况）

• 场景描述: 安装通信铁塔的塔尖部分，重约4吨，安装高度达到65米。
• 应用步骤:
  1. 确定工况: 必须使用主臂+副臂工况。例如，主臂全伸至51.5米，加装副臂14米，总臂长可达65.5米。
  2. 查询性能表: 切换到副臂性能表。这是与主臂性能表完全不同的表格。
     • 假设作业幅度为10米。
     • 在副臂工况性能表中，找到对应主臂角度、副臂夹角下的额定起重量。这个值会远小于主臂工况。对于STC1000S，在此工况下，额定