三一STC900T6汽车吊性能参数吊臂计算吊车工况表-吊小二-51机械

三一STC900T6汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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好的，我们来详细解析一下三一STC900T6汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，绝对不能凭经验估算。 STC900T6的最大额定起重量为90吨，但这只是在特定条件下（如最短主臂、最小工作幅度、360°全回转、支腿全伸）才能达到的极限值。

在查看性能表前，必须理解影响起重能力的几个关键变量：

工作幅度： 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。幅度越大，起重能力急剧下降。 这是最重要的参数。
臂长： 主臂的长度。臂长越长，起重能力越低。
工况（支腿模式）：
- 全伸支腿： 提供最大的稳定性，性能表数据基于此工况。
- 半伸支腿或不伸支腿： 稳定性降低，起重能力会大幅低于性能表数值，必须查阅专门的“非全支腿工况性能表”。
回转角度： 性能表通常以360°全回转（最稳定）为基准。在侧方或后方作业时，能力会更强；在正前方（轮胎侧）作业时，能力最弱，需查阅“前方区域性能表”。
是否使用副臂： 使用副臂时，主臂角度和副臂长度会共同决定起重能力，需查阅“副臂起重性能表”。

假设我们手头有一份STC900T6的性能表（以下数据为模拟，具体操作请务必以随机附带的官方性能表为准）。

任务： 将一台重35吨的机械设备从卡车上吊下，并安装到15米外的混凝土基础上。
步骤：
1. 现场勘查与准备：
  - 确认设备重量：35吨。
  - 测量距离：卡车停靠位置到基础中心距离约为12米（这将决定工作幅度）。
  - 选择站位：将吊车停在能使设备吊起后，通过变幅和回转直接到达基础正上方的位置。确保地面坚实，支腿下方垫好枕木。
  - 支腿操作：必须全伸支腿，打好水平，以获取最大稳定性。
2. 查阅性能表（主臂工况）：
  - 我们需要一个既能覆盖12米幅度，又能满足35吨起重重量的臂长组合。
  - 查看性能表（模拟）：
    - 臂长18.4米，在12米幅度下，额定起重量为40吨。
    - 结论： 40吨 > 35吨（设备重量），符合安全要求。我们可以选择18.4米或更短的主臂进行作业。
3. 安全操作：
  - 起重前进行试吊，离地20公分检查吊车稳定性、刹车性能。
  - 缓慢起钩，平稳回转，动作柔和，避免急停急走产生动载效应。
  - 全程由信号工指挥，确保安全。

任务： 将一根重8吨的钢梁吊装到30米高的位置，吊车中心到安装点的水平距离为22米。
步骤：
1. 分析工况： 此工况的特点是臂长要求长（至少需要30多米），工作幅度大（22米）。这两点都会导致起重能力显著降低。
2. 查阅性能表（主臂工况）：
  - 假设我们使用全伸支腿，主臂伸长至34.7米。
  - 查看性能表（模拟）：在34.7米臂长、22米幅度下，额定起重量为9.5吨。
  - 结论： 9.5吨 > 8吨（钢梁重量），符合安全要求，但安全余量较小。
3. 风险考量：
  - 风载： 高度较高，风的影响很大，必须考虑风载，必要时停止作业。
  - 吊具重量： 8吨是钢梁净重，必须加上索具、吊钩等吊具的重量（例如0.5吨），所以总吊重为8.5吨。9.5吨 > 8.5吨，仍在安全范围内，但余量更小

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