
吊车参数应用
好的,我们来详细解析一下三一STC800C5汽车起重机在不同工况下,如何应用其《起重性能表》来指导实际吊装作业。
核心前提:理解性能表的关键参数
在查看任何性能表之前,必须明确几个决定起重能力的关键因素:
- 工作幅度(R): 吊臂回转中心到吊钩垂直下落点的水平距离。这是最重要的参数,幅度越大,起重能力越小。
- 臂长(L): 主臂伸出的长度。臂长越长,在相同幅度下的起重能力越小。
- 支腿工况: 全支腿(全方位)或半支腿(侧方/后方)。STC800C5的性能表通常基于全支腿工况。
- 配重: 主车后部安装的配重重量。STC800C5通常有固定配重,但性能表会注明是否包含基本配重。
应用案例解析
我们假设一个典型的施工场景:需要将一批预制水泥板吊装到一栋在建楼房的二楼楼面。
项目基本信息:
- 吊物: 预制水泥板
- 吊物重量: 约 6.5吨
- 吊装高度: 从地面到二楼楼面,约 8米
- 作业半径: 由于场地限制,吊车需要停在离楼体一定距离的位置,预计工作幅度为 10米
- 场地: 坚实平整的混凝土路面
案例步骤:应用起重性能表
第一步:确定工况和查阅正确的性能表
- 工况判断: 场地平整,可以完全伸出支腿,因此使用全支腿工况的性能表。
- 选择表格: STC800C5的主臂有多种组合方式(基本臂+副臂),本例中高度仅需8米,使用主臂即可满足。我们查阅 《STC800C5主臂起重性能表(全支腿)》。
第二步:根据“幅度”和“臂长”确定额定起重量
这是最关键的一步。我们需要找到一个既能满足高度要求,又能满足重量要求的臂长和幅度组合。
- 高度估算: 所需高度8米 + 吊索具高度(约1-2米)+ 安全余量 ≈ 10米。这意味着主臂长度至少需要10米以上。
- 查阅性能表(模拟数据,请以官方手册为准):
| 工作幅度 (R) | 臂长 10.4m | 臂长 13.8m | 臂长 17.2m | 臂长 ... |
|---|---|---|---|---|
| 10米 | 8.5吨 | 6.2吨 | 4.5吨 | ... |
分析:
- 在10米幅度下:
- 如果使用 10.4米 臂长,额定起重量为 8.5吨 > 6.5吨(吊物重量)。安全。
- 如果使用 13.8米 臂长,额定起重量为 6.2吨 < 6.5吨(吊物重量)。超载!危险!
结论: 在此工况下,必须将主臂长度限制在10.4米左右,才能安全吊装6.5吨的重物。如果盲目地将臂伸得更长,即使幅度不变,也会导致超载。
第三步:考虑安全因素和实际调整
- 重量核实: 必须确认水泥板的实际重量是6.5吨,不能凭经验估算。如有不确定,应过磅称重。
- 吊具重量: 额定起重量8.5吨是吊钩以上的最大载荷,需要扣除吊索、卸扣等吊具的重量(假设为0.2吨)。那么,实际可吊物重量为 8.5 - 0.2 = 8.3吨,仍然大于6.5吨,安全余量充足。
- 现场微调: 在实际操作中,司机应尽量将幅度控制在10米以内(例如9米),这样起重能力会更大,作业更安全。同时,要确保吊车绝对水平。
其他工况应用案例简述
案例二:使用副臂进行较高位置的安装作业
- 场景: 安装楼顶的空调机组,高度25米,重量2吨。
- 应用:
- 主臂无法达到高度,需使用主臂+副臂工况。

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