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好的，我们来详细解析一下三一STC750S汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》来指导实际吊装作业。

核心要点： 起重性能表是吊装作业的“生命线”，它规定了起重机在特定工况（主要是臂长和幅度）下，能够安全起吊的最大重量。STC750S作为一款75吨级的起重机，其性能表非常详细，应用时必须严格遵守。

理解STC750S起重性能表的关键要素

在查看性能表前，必须先明确几个概念：

1. 幅度（工作半径）： 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的首要因素。幅度越大，起重能力越小。
2. 臂长： 主臂伸出的长度。在相同幅度下，臂长越长，起重能力越小。
3. 支腿工况： STC750S通常有全支腿和半支腿两种主要工况。全支腿提供最大的稳定性，起重能力最强；半支腿用于空间受限场合，但起重能力会大幅下降。性能表通常基于全支腿工况。
4. 配重： STC750S可能有主配重和附加配重选项。使用附加配重能提升起重能力，但必须确保车辆总重符合道路法规。
5. 副臂： 当主臂高度不够时，需要加装副臂。加装副臂后，起重性能表会完全不同，起重能力会显著降低。

应用案例解析

以下是三个典型的作业场景，演示如何应用起重性能表。

案例一：常规厂房钢结构吊装（使用主臂）

• 场景描述： 在开阔的工地吊装一根重15吨的钢梁。安装高度为20米。现场地面坚实平整。
• 应用步骤：
  1. 确定吊装参数：
     • 被吊物重量： 15吨（必须包括吊钩、索具的重量，假设总计为15.5吨）。
     • 所需高度： 20米（钢梁高度+索具高度+安全余量）。假设需要吊钩达到22米。
  2. 选择工况： 地面开阔，使用全支腿工况。不需要副臂。
  3. 查阅性能表（主臂工况）：
     • 在性能表中，我们需要找到一列，其臂长能够满足22米的起升高度。STC750S的主臂长度通常在13.2米到44米之间。
     • 查看“臂长”与“幅度”交叉的表格。例如，我们选择28.2米的臂长。在28.2米臂长下，我们需要计算幅度。
     • 估算幅度： 起重机将停放在钢梁安装位置附近。假设吊机回转中心到钢梁安装点的水平距离（即幅度）约为10米。
  4. 查表与验证：
     • 在性能表上，找到“臂长28.2米”这一行，然后横向查看“幅度10米”对应的额定起重量。
     • （假设值）查表得：在28.2米臂长、10米幅度下，额定起重量为19.5吨。
  5. 安全判断：
     • 被吊物总重15.5吨 < 额定起重量19.5吨。
     • 结论： 该工况是安全的。但作业时，幅度应控制在10米以内，并需缓慢平稳操作。

案例二：设备就位（狭窄场地，使用半支腿）

• 场景描述： 在工厂内部维修区，吊装一台重8吨的机器设备。空间狭窄，一侧靠墙，无法完全打开支腿，只能使用半支腿。所需幅度为7米。
• 应用步骤：
  1. 确定参数： 重量8吨（含索具8.2吨），幅度7米。高度要求不高，使用较短主臂即可，如16.2米。
  2. 选择工况： 半支腿工况。这是关键区别！ 必须切换到《半支腿起重性能表》，绝不可使用全支腿性能表。
  3. 查阅性能表（半支腿工况）：
     • 找到半支腿性能表，选择臂长16.2米，幅度7米这一栏。
  4. 查表与验证：
     • （假设值）查表得：在半支腿、16.2米臂