51机械

好的，我们来详细解析一下三一STC700T5-1汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，明确几个关键点：

• STC700T5-1 是一款70吨级的汽车起重机，性能非常出色，在中小吨位市场中应用广泛。
• 起重性能表 是吊车司机的“生命线”，它严格规定了在不同工况（主要是不同的臂长和工作幅度）下，起重机能够安全吊起的最大重量。
• 核心原则：任何吊装作业都必须严格遵循性能表，并留有安全余量，严禁超载。

STC700T5-1通常有以下几种主要工况，其性能表也相应不同：

1. 主臂工况：使用基本臂（最长可能为13.5米）和主臂全伸（最长可能为44米）进行作业。
2. 副臂工况：在主臂基础上，安装副臂（如9.5米或15.5米副臂），用于更高的吊装作业，但起重能力会显著下降。
3. 带支腿全伸/半伸：性能表会区分支腿全伸（提供最大稳定性）和半伸（在狭窄场地使用）的情况。

应用案例解析

我们假设一个典型的施工场景：某工业园区厂房钢结构安装。

案例一：吊装低矮、较重的设备（使用主臂，短臂小幅度）

• 任务：将一台重约25吨的压缩机安装到厂房内基础上。设备离吊车位置约10米，安装高度不高。
• 应用性能表步骤：
  1. 确定工况：高度要求低，重量大，应使用主臂工况，并尽可能用较短的臂长。假设我们使用18米的主臂长度。
  2. 查表：找到STC700T5-1主臂工况性能表中“臂长18米”这一列。
  3. 确定幅度：吊车回转中心到设备放置点的水平距离是10米（即工作幅度为10米）。
  4. 读取额定起重量：在“18米臂长”列下，找到对应“10米幅度”的额定起重量。我们假设查表结果为 32吨（此为示例值，请以官方性能表为准）。
• 决策与分析：
  • 安全性评估：设备重量25吨 < 额定起重量32吨。符合安全要求。
  • 余量考虑：安全余量为 (32 - 25) / 32 ≈ 22%，这是一个比较充裕的余量，作业安全系数高。
  • 注意事项：虽然重量达标，但仍需考虑吊索具的重量（约0.5-1吨），并确保地面坚实，支腿全伸垫牢。

案例二：吊装厂房钢柱（使用主臂，长臂中幅度）

• 任务：吊装一根重约12吨的钢柱到厂房内部。由于场地限制，吊车需要停在较远的位置，工作幅度约为18米，吊装高度约25米。
• 应用性能表步骤：
  1. 确定工况：高度要求25米，需要使用较长的臂长。STC700T5-1主臂全伸44米，我们选择32米臂长即可满足高度要求（臂长需大于幅度+高度）。
  2. 查表：找到性能表中“臂长32米”这一列。
  3. 确定幅度：工作幅度为18米。
  4. 读取额定起重量：在“32米臂长”列下，找到“18米幅度”的额定起重量。假设查表结果为 14.5吨。
• 决策与分析：
  • 安全性评估：钢柱重量12吨 < 额定起重量14.5吨。符合安全要求。
  • 余量考虑：安全余量为 (14.5 - 12) / 14.5 ≈ 17%，余量尚可，但需要精确操作，注意防风。
  • 关键点：此工况下，起重能力对幅度非常敏感。如果实际幅度因操作或测量误差变为19米，额定起重量可能会骤降至12.5吨左右，此时余量就非常小了，风险急剧增加。因此必须精准定位。

案例三：安装厂房屋顶桁架（使用副臂工况，大幅度高高度）

• 任务：安装屋顶一根重约**4吨