51机械

好的，我们来详细解析一下三一STC600S汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是吊车安全作业的生命线，绝对不能凭经验估算。 STC600S的性能会随着吊臂长度、工作幅度（回转半径）和支腿工况这三个核心变量的变化而发生巨大变化。

一、理解STC600S起重性能表的关键要素

在查看具体案例前，先快速了解性能表的构成：

1. 支腿工况：这是最重要的前提。STC600S通常有两种主要工况：

   • 全伸支腿：所有支腿全部伸出，提供最大的稳定性，对应性能表上最高的起重能力。
   • 半伸支腿：支腿只伸出一半，用于狭窄场地，但起重能力会大幅下降。
   • 注意：性能表通常还会注明是否使用副臂，使用副臂时主臂起重能力也会相应改变。

2. 吊臂长度：从基本臂（约11.6米）到全伸主臂（约44米），吊臂越长，在相同幅度下，起重能力越低。

3. 工作幅度：吊钩中心到吊车回转中心的水平距离。幅度越大，起重能力越小。“小幅度”不等于“近距离”，而是指吊臂与地面的夹角较大。

二、应用案例解析

假设我们手头有一份STC600S在全伸支腿工况下的性能表（简化版示意）：

案例一：厂房内安装大型设备（精确控制与空间限制）

• 场景：需要在厂房内安装一台重28吨的机械设备。厂房高度有限，设备需要吊起后平移约10米就位。
• 应用分析：
  1. 确定工况：厂房内场地允许，使用全伸支腿工况，确保最大稳定性。
  2. 确定吊臂长度和幅度：
     • 厂房高度决定了吊臂不能伸得太长，假设需要18.5米臂长。
     • 设备需要平移10米，这意味着工作幅度至少为10米（可能更大，需考虑吊车停放位置）。
  3. 查表：在18.5米臂长、10米幅度的交汇点，查得额定起重量为 24吨。
  4. 安全决策：设备重28吨 > 24吨额定载荷。此方案不可行！
  5. 调整方案：
     • 方案A（优选）：将吊车停得更近，减小工作幅度。如果能将幅度控制在7米，查表得起重能力为33吨 > 28吨，方案安全。
     • 方案B：如果无法靠近，则需使用更短的吊臂。但受厂房高度限制，可能无法使用12.2米的基本臂。需要重新评估吊车停放位置和吊装路径。

案例要点：在空间受限的室内作业，幅度是关键。性能表帮助快速判断方案的可行性，避免超载风险。

案例二：工地吊装预制楼板（大臂长、大幅度作业）

• 场景：在建筑工地，需要将重5吨的预制楼板吊装到离吊车中心22米远的位置。建筑高度要求吊臂长度至少为40米。
• 应用分析：
  1. 确定工况：工地场地开阔，使用全伸支腿。
  2. 确定吊臂长度和幅度：使用44米主臂，工作幅度22米。
  3. 查表：在44米臂长、22米幅度的交汇点，查得额定起重量为 5吨。
  4. 安全决策：设备重5吨 =