三一STC500E5汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一STC500E5汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一STC500E5汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细探讨一下三一STC500E5汽车起重机在不同工况下,如何具体应用其《起重性能表》。这对于安全、高效地完成吊装任务至关重要。

核心要点:理解性能表的关键参数

在查看任何应用案例之前,必须明白STC500E5起重性能表是由几个关键变量决定的:

  1. 工作幅度: 吊臂回转中心到吊钩垂直下落点的水平距离。这是最关键的参数。
  2. 臂长: 主臂伸出的长度。STC500E5主臂最长42.5米,加上副臂可达57.5米。
  3. 配重: STC500E5标准配重为16吨。性能表通常基于最大配重给出。
  4. 支腿工况: 全伸支腿(360°全回转作业)或半伸支腿(特定角度作业)。性能表主要针对全伸支腿工况。
  5. 起重臂形式: 主臂、主臂+副臂。

黄金法则: 对于给定的臂长,工作幅度越大,额定起重量越小。


应用案例场景分析

以下是几个典型的吊装场景,演示如何查询和应用性能表。

案例一:厂房内设备安装(中短距离,精确就位)

  • 场景描述: 需要将一台重15吨的设备吊装到厂房内预先准备好的基础上。厂房内部空间狭窄,吊车只能停在距离基础中心约10米远的位置。设备需要精确旋转和下落。
  • 应用性能表步骤:
    1. 确定关键参数:
      • 吊重: 15吨
      • 工作幅度: 约10米(需考虑设备尺寸和吊索具长度)
      • 臂长: 厂房高度决定了臂长不能太高,假设需要20米臂长即可避开屋顶结构。
      • 工况: 全伸支腿,360°作业。
    2. 查询性能表(以主臂工况为例):
      • 找到 “主臂起重性能表”
      • 在左侧“臂长”列找到 20米
      • 在顶部“幅度”行找到 10米
      • 行列交叉点的数字,即为该工况下的最大额定起重量。我们假设查表结果为 20.5吨
    3. 分析与决策:
      • 安全性校验: 设备重15吨 < 额定起重量20.5吨。符合安全要求
      • 额外考虑: 需加上吊钩、索具的重量(假设约0.5吨),总吊重为15.5吨,依然远低于20.5吨,安全余量充足。
      • 操作要点: 由于是在室内,需特别注意吊臂与厂房结构的安全距离,缓慢操作,微调幅度进行精确就位。

案例二:高楼旁管道吊装(大幅度,长臂工况)

  • 场景描述: 在一条狭窄的城市道路旁,需要将长12米、重4吨的管道吊装到10层楼高(约30米)的支架上。吊车受限于道路宽度,必须停在离大楼约20米远的地方。
  • 应用性能表步骤:
    1. 确定关键参数:
      • 吊重: 4吨
      • 工作幅度: 至少20米(管道长度和摆动空间可能要求更大的有效幅度)
      • 臂长: 需要超过30米的高度,加上吊钩索具长度,主臂需伸出至35米左右。
      • 工况: 全伸支腿。
    2. 查询性能表:
      • 找到臂长 35米 的行。
      • 找到幅度 20米 的列。
      • 假设交叉点额定起重量为 5.0吨
    3. 分析与决策:
      • 安全性校验: 管道重4吨 < 额定起重量5.0吨。初步符合要求
      • 风险考量: 这是典型的“大臂长、大幅度”工况,起重能力已接近极限。
        • 必须考虑风载! 高空风力较大,会对长吊臂和管道产生巨大风载荷,相当于增加了起重量和幅度。
        • 必须平稳操作! 任何急停、急转都会产生动载效应,严重威胁安全。
      • 最终决策: 虽然理论计算通过,但鉴于风险较高,应:
        • **选择
吊小二