三一STC250T5-1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一STC250T5-1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

三一STC250T5-1汽车吊性能参数表、吊车吊臂计算工况表

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吊车参数应用

好的,我们来详细解析一下三一STC250T5-1这款25吨级汽车起重机的起重性能表在不同工况下的具体应用案例。

首先,要理解性能表的应用,必须掌握其核心前提:

  1. 工况决定性能表: 性能表不是唯一的,它根据起重机支腿伸展状态、配重配置、以及吊臂组合而变化。
  2. 关键参数: 性能表主要体现三个关键参数的关系:工作幅度、臂长、额定起重量。这三者相互制约。
  3. 安全第一: 性能表中的数值是极限值,实际操作中必须考虑安全系数、风载、地基情况、吊索具重量等,必须留有安全余量。

STC250T5-1的常见工况主要分为以下几种,我们结合具体案例来说明。


案例一:基础工况 - 全支腿,10.6吨配重,主臂作业

这是最常见的工况,起重机支腿全伸,安装标配的10.6吨配重。

性能表特点:

  • 起重能力最强,稳定性最好。
  • 性能表以 “工作幅度”为行,“臂长”为列,交叉点即为该工况下的最大起重量。

应用场景: 城市建筑工地,吊装预制水泥板。

  • 任务描述: 将一块重8吨的预制水泥板吊装到10米高的位置。
  • 应用步骤:
    1. 确定吊装参数:
      • 被吊物重量: 8吨(必须包括吊钩、索具的重量,假设为0.2吨,总重约8.2吨)。
      • 作业半径(幅度): 由于工地空间有限,起重机需要停在离安装点约10米远的地方。
      • 所需臂长: 高度10米,加上吊索具高度和货物本身高度,以及臂头到吊钩的距离,通常需要臂长15米左右。
    2. 查阅性能表: 找到“全支腿,10.6t配重”的性能表。
      • 在“臂长”列找到 15.2米(性能表通常是标准臂长,如9.5m, 15.2m, 20.9m等)。
      • 在“工作幅度”行找到 10米
      • 交叉点查得额定起重量约为 9.5吨
    3. 安全校验:
      • 实际吊重8.2吨 < 额定起重量9.5吨。
      • 结论: 该工况安全,可以作业。
    4. 注意事项: 操作时要平稳,避免突然回转,因为10米幅度下,起重机的力矩已经较大。

案例二:小范围作业工况 - 半支腿或不伸支腿作业

当现场场地狭窄,无法全伸支腿时,需要使用对应的性能表。

性能表特点:

  • 起重能力大幅下降,因为起重机的稳定力矩变小。
  • 性能表会明确标注支腿的伸展状态(如:半伸、不伸)。

应用场景: 厂房内部设备维修,吊装小型电机。

  • 任务描述: 在空间有限的车间内,吊起一台重3吨的故障电机进行更换。
  • 应用步骤:
    1. 确定吊装参数:
      • 被吊物重量: 3吨(总重约3.1吨)。
      • 作业半径: 由于设备周围有其他机器,起重机必须紧靠工作,幅度很小,约4米
      • 所需臂长: 车间高度8米,臂长9.5米(基本臂)即可。
      • 支腿状态: 场地限制,只能半伸支腿
    2. 查阅性能表: 找到“半支腿”或对应支腿状态的性能表。
      • 在臂长9.5米,幅度4米处查得起重量。
      • 假设查得值为 6.5吨
    3. 安全校验:
      • 实际吊重3.1吨 < 额定起重量6.5吨。
      • 结论: 安全。
    4. 关键风险点: 绝对禁止超幅度作业! 在半支腿状态下,如果操作员误以为还是全支腿能力,将臂架伸到10米幅度,性能表显示起重量可能只有1吨多,吊装3吨的
吊小二