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好的，我们来详细解析一下三一STC250C5-1汽车起重机在不同工况下，如何应用其《起重性能表》进行安全、高效作业。

首先，请务必明确一个核心原则：《起重性能表》是吊装作业的生命线，任何操作都必须以其为依据，严禁超载。

一、 理解STC250C5-1起重性能表的关键要素

在查看具体案例前，你需要读懂性能表上的几个关键参数：

1. 工况（Configuration）: 这是性能表的基础。STC250C5-1通常有以下几种主要工况：

   • 主臂工况: 使用基本臂（最短的臂）或全伸主臂进行吊装。这是最常用、性能最强的工况。
   • 副臂工况: 在主臂末端加装副臂，以增加起升高度，但会大幅降低起重能力。适用于高、轻的构件吊装。
   • 固定支腿/全伸支腿: 支腿完全伸出时，稳定性最好，起重能力最大。
   • 半伸支腿: 在场地受限时使用，起重能力会相应降低。

2. 工作幅度（Radius）: 吊钩中心到起重机回转中心的水平距离。这是决定起重能力的最关键因素之一。 幅度越大，起重能力越小。

3. 臂长（Boom Length）: 起重机主臂伸出的长度。臂长越长，在相同幅度下的起重能力越小。

4. 额定起重量（Rated Capacity）: 在特定工况、臂长和幅度下，允许起吊的最大重量。这个数值已经包含了吊钩、索具的重量。

二、 应用案例解析

我们假设一个场景：需要将一台重10吨的设备安装到厂房的二楼平台。

案例1：场地开阔，近距离吊装

• 工况条件:

  • 场地宽敞，支腿可以全伸。
  • 设备放置位置离起重机较近。
  • 目标安装高度约10米。

• 查表与决策过程:

  1. 选择工况: 由于高度要求不高，选择 “主臂工况” 即可，性能最优。
  2. 估算幅度: 设备离起重机回转中心约 7米。
  3. 确定臂长: 安装高度10米，加上吊索具高度，主臂只需伸出至 14米 左右即可安全作业。
  4. 查性能表:
     • 找到 “主臂工况 - 全支腿” 的性能表。
     • 在 “臂长14米” 这一列，向下找到 “幅度7米” 这一行。
     • 交叉点的数值即为额定起重量。我们查STC250C5-1的性能表（示例值，请以实际手册为准），此条件下的额定起重量约为 16吨。
  5. 安全校核:
     • 设备重量 10吨 < 额定起重量 16吨。
     • 安全余量充足（6吨），作业安全。
  6. 操作: 起重机按此工况设置，平稳完成吊装。

案例2：场地受限，远距离吊装

• 工况条件:

  • 厂房内有其他设备，起重机不能过于靠近，设备离回转中心约 16米。
  • 安装高度仍为10米。
  • 一侧支腿因场地限制无法全伸，需使用 “半伸支腿” 工况。

• 查表与决策过程:

  1. 选择工况: 高度要求不变，仍用主臂，但必须选择 “半伸支腿” 的性能表。
  2. 估算幅度: 16米（这是一个较大的幅度）。
  3. 确定臂长: 为保证安全，主臂可能需要伸出至 18米 以获得更好的角度。
  4. 查性能表:
     • 找到 “主臂工况 - 半支腿” 的性能表。
     • 在 “臂长18米” 这一列，向下找到 “幅度16米” 这一行。
     • 交叉点的额定起重量会急剧下降。查表得知，可能只有 约5吨。
  5. 安全校核与风险决策:
     • 设备重量 10吨 > 额定起重量 5吨。
     • 严重超载！绝对禁止作业！
  6. 解决方案:
     • 方案A（改变吊点）: 与施工方协商，