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好的，我们来详细解析一下“骏通JZQQ685-8S”在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一点：“骏通JZQ685-8S” 是一款非常经典的8吨级汽车起重机。其起重性能表是操作手在每次吊装作业前必须查阅和严格遵守的“法律文件”，它直接关系到作业的安全与效率。

核心概念：起重性能表的关键参数 性能表上的起重能力主要受三个因素影响：

1. 工作幅度（回转半径）： 吊臂中心到吊钩垂直线的水平距离。幅度越大，起重能力越小。
2. 吊臂长度： 伸出的臂长越长，起重能力越小。
3. 支腿工况： 全伸支腿（最稳定）和半伸支腿或不伸支腿（起重能力大幅降低）。

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应用案例解析

假设我们手头有一份JZQ685-8S的简化性能表（数值为示例，请以官方手册为准）：

臂长 (米)	幅度 (米)	全支腿额定起重量 (吨)	不伸支腿额定起重量 (吨)
6.8	3.0	8.0	2.5
6.8	5.0	4.5	1.5
10.4	3.5	5.2	禁止
10.4	7.0	2.5	禁止
13.0	4.0	3.8	禁止
13.0	10.0	1.2	禁止

案例一：工地设备卸货与安装（标准工况 - 全伸支腿）

场景： 在开阔的施工工地，需要将一台重约4吨的空调主机从卡车上吊装到三楼平台（平台离地约9米高）。

应用步骤：

1. 确认吊装方案： 卡车停靠在楼边，起重机在旁边支车。需要吊臂越过卡车，将设备送到平台上空。预计吊装半径（幅度）约为7米，所需臂长至少为 9米（高度）+ 吊钩等高度 ≈ 10.5米。我们选择 10.4米 臂长。
2. 查阅性能表：
   • 找到 臂长 10.4米 这一行。
   • 找到 幅度 7米 这一列（如果表上没有精确7米，需按更不利的、幅度更大的数值，如7.5米来保守计算。本例中我们假设7米对应起重量为 2.5吨）。
3. 安全评估：
   • 设备重量 4吨 > 性能表允许的 2.5吨。
   • 结论： 严禁吊装！ 当前工况下超载超过50%，极其危险。
4. 调整方案：
   • 方案A（调整位置）： 让卡车更靠近楼房，将工作幅度减小到 4米。再查表：臂长10.4米，幅度4米时，起重量约为 4.2吨 (假设值)。4.2吨 > 4吨，满足要求，可以安全作业。
   • 方案B（增加配重）： 对于8吨小吊车，通常没有额外配重可加，此方案不可行。方案A是唯一选择。

案例一总结： 性能表迫使操作手必须量化评估，避免凭感觉作业，从而避免了可能发生的倾覆事故。

案例二：市政抢险（应急工况 - 不伸支腿）

场景： 城市狭窄街道，一棵大树被风刮倒，横在路中央，需要紧急移开。估计树干重约1.8吨。由于道路狭窄，两侧都是停车位，支腿无法完全伸出。

应用步骤：

1. 确认工况： 这是典型的 不伸支腿（或半伸支腿） 工况。稳定性远低于全支腿。
2. 查阅性能表：
   • 找到 “不伸支腿” 栏目。
   • 使用基本臂（6.8米），在尽可能小的幅度下作业，比如 5米。查表得额定起重量为 1.5吨。
3. 安全评估：
   • 树干重量 1.8吨 >