51机械

好的，我们来详细解析一下泰安古河URV805K-CNB型（通常为80吨级）汽车起重机在不同工况下起重性能表的应用案例。

首先，需要明确一个核心概念：起重性能表是起重机安全作业的生命线，绝对不能凭经验估算。 URV805K-CNB的性能表会根据主臂长度、副臂工况、作业半径以及支腿状态（全伸或半伸）等因素发生巨大变化。

案例一：城市立交桥预制梁板吊装（标准主臂工况）

场景描述： 需要在城市高架桥施工现场，将一块重28吨、长20米的预制钢筋混凝土梁板吊装到桥墩上。桥墩高度约10米。现场作业空间充足，可以全伸支腿。

应用步骤：

1. 确定工况参数：

   • 吊装重量： 28吨（必须包括吊钩、索具的重量，假设总重为29吨）。
   • 作业半径： 由于梁板需要旋转并就位，起重机中心到梁板就位点的距离预计为12米。
   • 臂长需求： 桥墩高10米，吊钩滑轮组高度约2米，梁板本身高1.5米，需要一定的安全高度。因此，所需最小臂长 ≈ 10m + 2m + 1.5m + 安全余量 ≈ 15米。我们选择主臂长度18.4米（通常是性能表上的一个标准档位）。
   • 支腿状态： 全伸支腿。

2. 查阅性能表：

   • 找到URV805K-CNB在 “支腿全伸、主臂18.4米” 工况下的性能表。
   • 在表格中，横向找到 “作业半径”为12米 这一列。
   • 纵向查看该列对应的 “额定起重量”。假设查表结果为 32吨。

3. 安全校核与决策：

   • 比较： 实际吊重（29吨）< 额定起重量（32吨）。
   • 安全余量： (32 - 29) / 29 ≈ 10.3%，这是一个相对安全的余量。
   • 结论： 在此工况下（18.4米臂，12米半径，全支腿），起重机能力满足要求，可以安全作业。但操作时必须平稳，注意风速影响。

如果现场空间受限，只能半伸支腿，则必须查阅“半支腿”工况的性能表，其额定起重量会大幅下降，可能无法满足要求。

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案例二：厂房内设备安装（副臂工况）

场景描述： 在一个高大的钢结构厂房内，需要将一台重8吨的精密设备安装到离地面25米高的平台上。厂房内有其他设备，起重机无法过于靠近，作业半径较大。

应用步骤：

1. 确定工况参数：

   • 吊装重量： 8吨（含吊具）。
   • 作业半径： 由于空间限制，起重机中心到安装点的水平距离为20米。
   • 臂长与工况需求： 安装高度25米，主臂可能不够长或在该半径下起重能力不足。因此需要使用副臂（塔式副臂或飞臂）。假设配置为：主臂31.4米 + 副臂11米，总臂长42.4米。
   • 支腿状态： 全伸支腿。

2. 查阅性能表：

   • 找到URV805K-CNB在 “支腿全伸、主臂31.4米、带副臂11米” 工况下的性能表。特别注意：副臂工况的性能远低于纯主臂工况。
   • 在表格中，找到 “作业半径”为20米 这一列。由于副臂角度影响，性能表对半径有严格限制。
   • 查看对应的 “额定起重量”。假设查表结果为 9.5吨。

3. 安全校核与决策：

   • 比较： 实际吊重（8吨）< 额定起重量（9.5吨）。
   • 安全余量： (9.5 - 8) / 8 ≈ 18.75%，余量充足。
   • 关键注意事项：
     • 副臂工况下，起重机的稳定性和刚性变差，必须极其缓慢和平稳地操作。
     • 要严格按照性能表规定的回转区域进行操作，避免在